BMW Aktie: 273 Millionen Geschenk!

Während sich viele Autobauer ausschließlich auf Batterie-Elektroautos versteifen, kassiert BMW einen dreistelligen Millionenbetrag für eine Technologie, die die meisten schon abgeschrieben haben: Wasserstoff. Der Bund und Bayern pumpen 273 Millionen Euro in das Projekt “HyPowerDrive” – eine Kampfansage an die reine Elektro-Strategie der Konkurrenz. Kann dieser technologieoffene Ansatz zum entscheidenden Wettbewerbsvorteil werden?

Der Münchner Autobauer erhält die Förderung im Rahmen des europäischen Verbundprojekts “IPCEI Wasserstoff”. Rund 191 Millionen Euro kommen vom Bundesministerium für Verkehr, weitere 82 Millionen steuert der Freistaat Bayern bei. Das Geld fließt in die Entwicklung eines hochinnovativen Brennstoffzellen-Elektroantriebsstrangs, der in bestehende Fahrzeugarchitekturen integriert werden kann. BMW arbeitet bereits seit Anfang 2023 am Projekt.

Gegen den Strom: Warum BMW auf Vielfalt setzt

Die Förderzusage ist mehr als nur finanzielle Unterstützung – sie ist eine strategische Absicherung. Während Tesla, Volkswagen und Co. fast ausschließlich auf Batterien setzen, investiert BMW parallel in mehrere Antriebskonzepte:

• Batterieelektrische Fahrzeuge mit der “Neuen Klasse”
• Plug-in-Hybride für die Übergangsphase
• Weiterentwickelte Verbrennungsmotoren als Backup
• Wasserstoff-Brennstoffzellen als Zukunftsoption

Konzernchef Oliver Zipse bezeichnet diese Technologieneutralität konsequent als robustes Geschäftsmodell. Die soliden Zahlen aus dem dritten Quartal geben ihm recht: Trotz Schwäche in China konnte BMW durch starke Zuwächse in Europa und den USA eine hohe operative Profitabilität vorweisen. Die Fördermittel reduzieren nun das finanzielle Risiko der Wasserstoff-Entwicklung erheblich und beschleunigen die Industrialisierung.

X5 mit Wasserstoff: Revolution ab 2028?

Das erste Serienfahrzeug steht bereits fest. Ab 2028 soll die nächste Generation des Erfolgs-SUV X5 auch mit Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antrieb vom Band laufen. Für BMW ist das mehr als ein technisches Prestigeprojekt – es ist eine strategische Option für Märkte und Fahrzeugklassen, in denen reine Batterie-Elektroautos an ihre Grenzen stoßen.

Sollten Anleger sofort verkaufen? Oder lohnt sich doch der Einstieg bei BMW?

Besonders für größere Fahrzeuge und Regionen mit schwacher Ladeinfrastruktur könnte Wasserstoff zum entscheidenden Faktor werden. Während die Konkurrenz dann möglicherweise aufwendig umplanen muss, hätte BMW die Technologie bereits serienreif im Portfolio.

Die Börse reagierte auf die Nachricht zunächst verhalten – ein typisches Muster bei langfristigen Technologie-Investments ohne sofortige Umsatzwirkung. Doch die Weichen für die dekarbonisierte Mobilität von morgen werden heute gestellt. Und BMW positioniert sich mit staatlicher Rückendeckung breiter als die meisten Wettbewerber.

BMW-Aktie: Kaufen oder verkaufen?! Neue BMW-Analyse vom 15. November liefert die Antwort:

Die neusten BMW-Zahlen sprechen eine klare Sprache: Dringender Handlungsbedarf für BMW-Aktionäre. Lohnt sich ein Einstieg oder sollten Sie lieber verkaufen? In der aktuellen Gratis-Analyse vom 15. November erfahren Sie was jetzt zu tun ist.

BMW: Kaufen oder verkaufen? Hier weiterlesen...