VW ID.5 im Alltagstest: Das E-SUV-Coupé, das Verbrenner plötzlich alt aussehen lässt

Montagmorgen. Regen, Stau, der Akku deines Smartphones ist leerer als dein Kaffee. Und irgendwo dazwischen stehst du – im Stop-and-Go, der Verbrauch steigt, die Laune sinkt, und an der nächsten Tankstelle wartest du brav mit allen anderen, die ihr Geld gerade in fossile Brennstoffe verwandeln. Irgendwo tief drin fragst du dich: Muss Mobilität im Jahr 2026 wirklich noch so klingen, riechen und kosten wie 2006?

Parallel dazu siehst du sie ständig: lautlose, gleitende Silhouetten mit LED-Lichtsignatur, die an dir vorbeiziehen. Kein Motorbrüllen, kein Schalten, nur ein kurzer Sprint und weg sind sie. Während du noch am Tanken bist, sind andere schon im Feierabendmodus.

Genau hier beginnt die Geschichte des Umstiegs – weg vom Verbrenner, hin zu einem Auto, das mehr wie ein smarter Begleiter wirkt als wie ein notwendiges Übel.

Die Lösung: Der Moment, in dem der VW ID.5 ins Bild fährt

Spätestens hier kommt der VW ID.5 ins Spiel – Volkswagens elektrisches SUV-Coupé, das versucht, zwei Welten zu verheiraten: die bequeme Hochsitzposition eines SUVs mit der eleganten Linienführung eines Coupés. Und das Ganze vollelektrisch, mit bis zu rund 500 km WLTP-Reichweite (je nach Version und Ausstattung) laut Herstellerangaben.

Auf der offiziellen Seite von Volkswagen wird der ID.5 als „aerodynamisches E-SUV-Coupé“ positioniert – mit typischen Eckdaten der MEB-Plattform: hinterrad- oder allradgetrieben, verschiedene Batteriegrößen, DC-Schnellladen (je nach Modell bis in den Bereich um 135 kW und mehr), Over-the-Air-Updates und ein Cockpit, das eher an ein Tablet-Setup erinnert als an ein klassisches Armaturenbrett. In Kurzform: Er will dein digitaler Daily Driver sein.

Im Vergleich zu vielen Konkurrenten wie dem Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5 oder Skoda Enyaq Coupé setzt der VW ID.5 nicht auf maximale Exzentrik, sondern auf typische VW-Stärken: solide Verarbeitung, vertraute Bedienlogik (nach diversen Software-Updates deutlich verbessert) und ein Design, das auffällt, ohne zu schreien.

Warum gerade dieses Modell? Der Realitäts-Check

Spannend wird es, wenn man die Daten mit dem Alltag abgleicht. Was bringt dir der VW ID.5 wirklich, wenn du damit zur Arbeit, in den Urlaub oder einfach nur zum Lieblingscafé fährst?

• Reichweite ohne Reichweiten-Panik: Je nach Motor- und Batterievariante schafft der ID.5 laut WLTP-Angaben im Bereich um die 500 km. Heißt: Du fährst im Alltag mehrere Tage, ohne überhaupt ans Laden denken zu müssen – und längere Strecken planst du einfach mit einem Ladestopp während der Kaffeepause.
• Schnellladen statt Warten: An DC-Schnellladern lässt sich der Akku (modellabhängig) in deutlich unter einer Stunde von niedrigem Stand auf ca. 80 % bringen. Während du kurz Mails checkst oder einen Snack holst, tankt dein Auto Energie nach.
• Geräuschloser Komfort: Kein Schalten, kein Motorbrummen – der ID.5 zieht gleichmäßig an. Gerade im Stadtverkehr oder Stau fühlt sich das fast meditativ an. Du steigst aus und bist weniger gestresst.
• Platz für Familie & Alltag: Obwohl er coupéhaft wirkt, bietet der ID.5 einen großzügigen Innenraum mit hohem Nutzwert: gute Kopffreiheit vorne und hinten, großer Kofferraum, bequemes Ein- und Aussteigen dank SUV-Format.
• Digitales Cockpit mit Update-Perspektive: Das Infotainment mit großem Touchscreen, Head-up-Display (optional mit Augmented-Reality-Funktionen) und Smartphone-Integration fühlt sich nach „2026“ an – inklusive Software-Updates „over the air“, damit dein Auto nicht nach zwei Jahren alt wirkt.
• Assistenzsysteme, die wirklich helfen: Travel Assist, Spurhalteassistent, Abstandsregeltempomat, Parkassistent – all das kann dir auf Autobahnfahrten und beim Einparken den Stress nehmen. Der ID.5 will dir Verantwortung nicht abnehmen, aber Arbeit abnehmen.

VW ID.5 – Auf einen Blick: Die Fakten

VW ID.5: Wenn du Zahlen liebst, aber im Alltag Nutzen spüren willst, hilft dir diese Übersicht, die wichtigsten Eckdaten direkt einzuordnen.

Merkmal	Dein Nutzen
Vollelektrischer Antrieb (SUV-Coupé)	Lokale Emissionsfreiheit, leises Fahren und das Gefühl, beim Pendeln nicht mehr an der Zapfsäule zu hängen.
Reichweite (je nach Modell) im Bereich um 500 km WLTP	Alltag ohne ständiges Nachladen, Wochenpendeln oder Wochenendtrip, ohne permanent auf den Akkustand zu schauen.
DC-Schnellladen (modellabhängig hohes kW-Niveau)	Schnelle Pausen-Ladestopps auf Langstrecke – du planst Kaffee, das Auto plant die Kilowattstunden.
Großer Kofferraum und variabler Innenraum	Genug Platz für Familienurlaub, Sportequipment oder Großeinkauf, ohne Tetris im Kofferraum spielen zu müssen.
Moderne Assistenzsysteme (z. B. Travel Assist)	Entspannteres Fahren auf der Autobahn, mehr Sicherheit in kritischen Situationen und weniger Müdigkeit auf langen Strecken.
Infotainment mit großem Touchscreen & Head-up-Display	Navigation, Medien und Fahrinfos im Blick, ohne den Kopf ständig von der Straße abzuwenden.
Over-the-Air-Software-Updates	Dein Auto wird nach dem Kauf nicht „alt“, sondern kann neue Funktionen und Verbesserungen einfach nachgereicht bekommen.

Diese Kombination aus Reichweite, Komfort und Digitalisierung zeigt, warum der VW ID.5 mehr ist als nur ein weiteres Elektro-SUV: Er will dein neuer Mobilitätsstandard werden.

VW ID.5 – Das sagen Nutzer und Experten

VW ID.5: In Foren, auf Reddit und in YouTube-Reviews zeichnet sich ein spannendes Bild. Viele Fahrer kommen von klassischen VW-Modellen oder anderen Verbrennern – und beschreiben den Umstieg als „größeren Unterschied als vom alten Auto zum Neuwagen, eher wie vom Nokia zum Smartphone“.

Was wird geliebt?

• Fahrkomfort: Nutzer loben das ruhige Fahrgefühl, die gute Geräuschdämmung und die entspannte Sitzposition. Gerade auf Autobahnfahrten wirkt der ID.5 laut vielen Stimmen sehr souverän.
• Design: Das Coupé-Heck polarisiert positiv – viele finden, dass der ID.5 sportlicher und moderner aussieht als klassische SUVs, ohne unpraktisch zu werden.
• Reichweite im Alltag: Wer überwiegend Stadt, Landstraße und moderate Autobahngeschwindigkeiten fährt, berichtet von praxisnahen Verbräuchen, die die Reichweite-Angaben in vielen Fällen gut erreichbar machen.

Wo gibt es Kritik?

• Software & Touch-Bedienung: Frühe Reviews bemängelten träge Menüs und verschachtelte Bedienung. Viele dieser Punkte wurden laut Nutzerberichten und Tests durch Updates verbessert – dennoch wünschen sich einige wieder mehr echte Knöpfe.
• Preisniveau: Auf den ersten Blick ist der ID.5 kein Schnäppchen. Manche Nutzer merken an, dass die attraktivsten Ausstattungen den Preis deutlich nach oben treiben – insbesondere im Vergleich zu aggressiv gepreisten Wettbewerbern.

In Summe ist der Tenor allerdings klar: Wer bewusst einen komfortablen, ausgereiften Elektro-VW sucht, fühlt sich im ID.5 häufig „sofort zuhause“ – mit dem Bonus, dass jede Fahrt leiser, entspannter und lokal emissionsfrei wird.

Alternativen vs. VW ID.5

Im Markt für E-SUVs und SUV-Coupés hat der VW ID.5 einige starke Gegenspieler: Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Skoda Enyaq Coupé und andere. Warum also genau dieses Modell?

• Gegenüber Tesla Model Y: Der ID.5 punktet mit klassischeren Fahreigenschaften und einem Innenraum, der weniger minimalistisch und für viele VW-Umsteiger vertrauter wirkt. Wer nicht in ein komplett neues Ökosystem einsteigen will, fühlt sich hier oft wohler.
• Gegenüber Ioniq 5 & EV6: Hyundai und Kia sind extrem progressiv im Design und häufig sehr schnell beim Laden. Der ID.5 setzt dagegen auf das bekannte VW-Gefühl, solide Verarbeitung und ein eher zeitloses Design – für alle, denen Understatement lieber ist als Sci-Fi.
• Gegenüber Skoda Enyaq Coupé: Der Enyaq ist der naheste Verwandte auf gleicher Plattform. Skoda liefert traditionell sehr viel Platz und einen guten Preis. Der ID.5 positioniert sich etwas wertiger und emotionaler – als die sportlichere, designorientierte Interpretation.

Beim Preis-Leistungs-Verhältnis entscheidest letztlich du: Der VW ID.5 ist nicht das günstigste Elektro-SUV, aber er trifft einen Sweet Spot aus Qualität, Alltagstauglichkeit, Markenvertrauen und Design. Und: Hinter ihm steht die Erfahrung der Volkswagen AG (ISIN: DE0007664039), die ihre E-Strategie konsequent ausbaut.

Fazit: Lohnt sich der Kauf?

Der VW ID.5 ist kein Auto für Menschen, die einfach nur „irgendein Elektroauto“ suchen. Er ist für dich, wenn du den Umstieg bewusst gehen willst – mit einem Modell, das sich im Alltag unaufgeregt, vertraut und gleichzeitig deutlich moderner anfühlt als dein bisheriger Verbrenner.

Du bekommst ein leises, komfortables E-SUV-Coupé mit praxistauglicher Reichweite, genug Platz für Alltag und Urlaub, einem Design, das nicht nach Verzicht aussieht, und einem Technikpaket, das durch Updates mit dir mitwachsen kann. Ja, du investierst mehr als in einen Kleinwagen mit Verbrenner. Aber du kaufst dir auch Ruhe, Zukunftsfähigkeit – und das gute Gefühl, beim Pendeln nicht länger fossilen Treibstoff zu verbrennen.

Am Ende bleibt die Frage: Willst du in fünf Jahren immer noch vor der Zapfsäule stehen – oder schon jetzt in ein Auto steigen, das sich anfühlt wie ein Upgrade deines gesamten Alltags?