Tesla elimina la compra única de su software de conducción autónoma

A partir del 14 de febrero de 2026, el acceso a la tecnología Full Self-Driving (FSD) de Tesla cambiará de forma radical. La compañía ha decidido suprimir la opción de compra única, que hasta ahora se ofrecía por 8.000 dólares, para pasar a un modelo exclusivo de suscripción mensual de 99 dólares. El anuncio fue realizado por el consejero delegado, Elon Musk, a través de su perfil en X, sin aportar explicaciones adicionales. En la sesión bursátil, el valor de la acción de Tesla registró un descenso del 1,8%.

El trasfondo de esta decisión se encuentra en la baja adopción de FSD entre los propietarios de vehículos de la marca. En octubre de 2025, el director financiero, Vaibhav Taneja, reconoció que solo un 12% de la flota de Tesla utilizaba el sistema, una cifra muy por debajo de las expectativas internas. La nueva tarifa de 99 dólares al mes, significativamente más accesible que el desembolso inicial único, busca eliminar barreras de entrada para los clientes.

No obstante, la medida guarda una estrecha relación con los objetivos corporativos de largo plazo. El paquete de compensación de Elon Musk establece que Tesla debe alcanzar la cifra de diez millones de suscriptores activos de FSD durante un trimestre, meta que debe cumplirse antes de finales de 2035. Al eliminar la compra única, todos los nuevos usuarios se contabilizarán automáticamente como suscriptores, contribuyendo directamente al cumplimiento de ese hito.

Acciones de Tesla: ¿Comprar, mantener o vender? Descarga gratuita de tu análisis de Tesla - Obtén la respuesta que andabas buscando.

El contexto regulatorio y legal

La elección del momento para el anuncio no parece casual. Diciembre de 2025 fue testigo de una resolución judicial en California que determinó que Tesla había realizado declaraciones engañosas en la promoción de FSD y Autopilot. Como consecuencia, la autoridad de licencias del estado debía suspender los permisos de fabricación y venta de Tesla durante 30 días, una sanción que finalmente quedó en suspenso. La empresa dispone de 60 días para modificar la denominación de sus productos o lograr el nivel de autonomía prometido.

En paralelo, la firma enfrenta varias demandas colectivas de clientes que reclaman la autonomía total que nunca se materializó. La supresión de la opción de compra podría interpretarse como un movimiento para limitar la responsabilidad legal potencial en estos procedimientos judiciales.

La competencia avanza con paso firme

Mientras Tesla navega por aguas legales turbulentas y una caída en sus entregas, sus rivales consolidan su posición. Waymo, filial de Alphabet, reportó en diciembre de 2025 más de 450.000 viajes de pago semanales en cinco ciudades estadounidenses y planea su expansión a Londres y Tokio. Por su parte, el servicio de robotaxi de Tesla opera, de momento, únicamente en Austin, y requiere la presencia de un conductor de seguridad humano en el vehículo.

Las próximas cifras trimestrales, correspondientes al cuarto trimestre de 2025 y que se publicarán el 28 de enero, ofrecerán una radiografía más clara de la presión a la que se enfrenta la compañía. El consenso de analistas anticipa un beneficio por acción de 0,34 dólares, lo que supondría una reducción de casi la mitad en comparación con el mismo periodo del año anterior. Las entregas de vehículos ya cayeron un 16% en el último trimestre, marcando el segundo año consecutivo de descensos.

Tesla: ¿Comprar o vender? El nuevo Análisis de Tesla del 15 de enero tiene la respuesta:

Los últimos resultados de Tesla son contundentes: Acción inmediata requerida para los inversores de Tesla. ¿Merece la pena invertir o es momento de vender? En el Análisis gratuito actual del 15 de enero descubrirá exactamente qué hacer.

Tesla: ¿Comprar o vender? ¡Lee más aquí!