Starke Töchter und ein stabiles Europageschäft haben die Lufthansa DE0008232125-Gruppe zu Jahresbeginn auf Kurs gehalten.

Weil dennoch jahreszeitbedingt ein operativer Verlust (bereinigtes Ebit) von 722 Millionen Euro eingeflogen wurde, richten sich nun die Blicke auf das zweite Quartal, in dem Fluggesellschaften normalerweise mit dem Geldverdienen beginnen. Die Ergebnisse sollen an diesem Donnerstag (07.00 Uhr) präsentiert werden.

Warten auf Boeing US0970231058

Die Aufmerksamkeit von Konzernchef Carsten Spohr dürfte sich gleich mehrfach in Richtung USA richten. Dort stehen immer noch 15 fabrikneue, aber behördlich nicht zugelassene Boeing-Jets von Typ 787, die Lufthansa dringend ab dem Herbst einsetzen will. Weitere Flugzeuge hat das Unternehmen in Seattle bestellt, muss aber nicht mehr vor Trumps Zöllen zittern: Flugzeuge und Teile sind von dem Zoll-Abkommen mit der EU ausdrücklich ausgeschlossen, wie Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen berichtet hat.

Größere Fragezeichen gibt es zur Nachfrage im Kerngeschäft der Flüge über den Atlantik. Zumindest aus europäischer Richtung hatte Lufthansa schon vor drei Monaten eine gewisse Buchungszurückhaltung gerade bei den günstigeren Tickets für das dritte Quartal registriert und hier einen Zusammenhang zur konfrontativen Politik Trumps vermutet. Für das Gesamtjahr hält der Konzern bislang an seiner Prognose fest, den operativen Gewinn aus dem Vorjahr von 1,65 Milliarden Euro "signifikant"zu übertreffen.