Quasi Robotics erhält EU-Zertifizierung für autonomen Transportroboter

Der US-Roboterhersteller Quasi Robotics hat die entscheidenden Sicherheitszertifikate für den europäischen Markt erhalten. Sein autonomer Transportroboter Model C2 darf ab sofort in der gesamten EU und Großbritannien eingesetzt werden – ein wichtiger Schritt für die Expansion des Unternehmens.

Die offiziellen CE- und UKCA-Zertifizierungen wurden am Mittwoch bestätigt. Sie gelten als Türöffner für den Verkauf in europäischen Fabriken, Krankenhäusern und Logistikzentren. Für Quasi Robotics markiert dies den Startschuss zur kommerziellen Vermarktung in einem der weltweit anspruchsvollsten Märkte für Industrieroboter.

Was die Zertifizierung wirklich bedeutet

Hinter den beiden Buchstaben „CE“ steckt ein monatelanger Prüfmarathon. Das Model C2 musste nachweisen, dass es die strengen europäischen Sicherheits-, Gesundheits- und Umweltschutzstandards erfüllt. Der Prozess dauerte ein halbes Jahr und involvierte unabhängige Prüfinstitute.

Im Fokus stand die Norm ISO 3691-4. Sie gilt als globaler Maßstab für die Sicherheit fahrerloser Transportfahrzeuge. Der Roboter wurde auf Risikobewertung, Bremssysteme, Geschwindigkeitskontrolle und Hinderniserkennung getestet. Ein zentrales Ziel: Er muss sicher neben Menschen arbeiten können, ohne durch physische Barrieren getrennt zu sein.

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„Dies war keine reine Papierarbeit, sondern eine rigorose Ingenieursleistung“, betont Firmengründer Vlad Lebedev. Die Zertifizierung belege die industrietaugliche Zuverlässigkeit der Plattform.

Technik, die auf Zukunft ausgelegt ist

Das Model C2 navigiert mit einem proprietären KI-System namens Q.AI. Es fusioniert Daten von LiDAR-Sensoren und Kameras. Die Zertifizierung bestätigt, dass die Software auch bei plötzlichen Hindernissen deterministisch und sicher reagiert.

Besonders bemerkenswert: Der Roboter erfüllt bereits die neue Maschinenverordnung (EU) 2023/1230. Diese löst erst 2027 die alte Richtlinie vollständig ab. Quasi Robotics hat seine Technologie damit von vornherein auf künftige Regelungen ausgelegt. Für Kunden bedeutet das Investitionssicherheit.

Die Prüfer legten auch die Batteriesysteme unter das Mikroskop. Sie wurden gemäß UN 38.3 für Lithium-Ionen-Batterien getestet. Zudem wurde die elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) validiert – eine Grundvoraussetzung für den Einsatz in sensiblen Umgebungen wie Laboren.

Warum der europäische Markt lockt

Mit den Zertifikaten in der Tasche kann die kommerzielle Expansion starten. Quasi Robotics sucht nun aktiv nach Vertriebspartnern und unterstützt erste Kundenprojekte. Der Zeitpunkt ist günstig: Europäische Unternehmen automatisieren angesichts von Fachkräftemangel und Effizienzdruck ihre Prozesse.

Der modulare Model C2 ist vielseitig einsetzbar. Er transportiert sowohl Bauteile in der Montage als auch Proben im Krankenhaus. Die duale Zertifizierung für EU und Großbritannien ist ein strategischer Vorteil. Sie vereinfacht die Beschaffung für internationale Konzerne, die in beiden Regionen produzieren.

Für den gesamten Markt der autonomen Transportroboter (AMR) sendet die Zertifizierung ein Signal. In der Pionierphase wurden Sicherheitsnachweise oft umgangen. Heute sind sie für seriöse Industriekunden ein Muss. Die Einhaltung von ISO 3691-4 platziert den Model C2 in der Liga der Roboter, die für die direkte Zusammenarbeit mit Menschen zugelassen sind.

Ein Katalysator für „Industrie 5.0“?

Marktbeobachter sehen in der Zertifizierung einen weiteren Beleg für die Reifung der Branche. Der Fokus auf „Safety-by-Design“ und menschzentrierte Automation – Stichwort Industrie 5.0 – treibt die Nachfrage nach geprüften Lösungen.

Besonders für europäische Mittelständler, die über wenig eigene Robotik-Expertise verfügen, könnte das „Plug-and-Play“-Versprechen des Model C2 attraktiv sein. Die bereits etablierte Compliance-Infrastruktur wird zudem die Zulassung künftiger Robotermodelle von Quasi Robotics beschleunigen.

Fürs Erste rollt der Model C2 nun in europäische Hallen – nicht nur mit seiner Nutzlast, sondern auch mit dem Gütesiegel der höchsten europäischen Sicherheitsbehörden im Gepäck.

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