PlusAI und IVECO starten autonome Lkw-Tests in Spanien

Das autonome Fahren für den Güterverkehr rückt näher. PlusAI und der Nutzfahrzeughersteller IVECO weiten ihre Partnerschaft mit einem neuen Test für selbstfahrende Lkw der Stufe 4 in Südeuropa aus. Gleichzeitig treibt PlusAI seinen Börsengang in den USA voran. Die Entwicklungen markieren einen wichtigen Schritt auf dem Weg zur geplanten Markteinführung 2027.

Spanien wird zum Testfeld für Europas Logistik

Der Kern der erweiterten Kooperation ist ein mehrjähriges Testprogramm auf einer wichtigen Handelsroute. Zwei schwere IVECO S-Way-Lastwagen, ausgestattet mit PlusAIs SuperDrive-System, werden auf der etwa 300 Kilometer langen Strecke zwischen Madrid und Saragossa unterwegs sein. Diese Strecke zählt zu den aktivsten Logistikachsen Spaniens und bietet ein anspruchsvolles reales Umfeld.

Die Tests sollen noch in diesem Jahr starten und werden mit dem spanischen Logistikunternehmen Sesé durchgeführt. Die Regionalregierung von Aragon unterstützt das Projekt. In den ersten Phasen wird stets ein menschlicher Sicherheitsfahrer an Bord sein, der das System überwacht. Die Wahl Spaniens als erstes Testgebiet in Südeuropa begründen die Partner mit der modernen Autobahninfrastruktur und den kooperativen Behörden. Die Expansion ergänzt bestehende Testprogramme von PlusAI in den USA und Schweden.

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Technologie-Reifegrad erreicht neue Höchstwerte

Die Expansion wird durch messbare Fortschritte bei der Technologie untermauert. PlusAI verzeichnete in der zweiten Hälfte 2025 deutliche Verbesserungen bei seinen Schlüsselkennzahlen für Sicherheit und Betriebseffizienz.

Die Safety Case Readiness (SCR), ein Maß für die Sicherheitsvalidierung, erreichte 90,1 %. Der Autonomous Miles Percentage (AMP), der den Anteil autonom gefahrener Kilometer ohne sicherheitskritische Eingriffe misst, stieg auf 99,2 %. Die Remote Assistance Free Trips (RAFT), ein Indikator für die Reife des Systems, erhöhte sich auf 79,0 %. Diese Werte zeigen eine konsistente Verbesserung gegenüber dem ersten Halbjahr 2025 und unterstreichen die wachsenden Fähigkeiten des SuperDrive-Systems.

Börsengang an der Nasdaq steht bevor

Parallel zu den technischen Meilensteinen schreitet auch der Unternehmensumbau voran. PlusAI plant seinen Börsengang über eine Fusion mit der Spezialgesellschaft Churchill Capital Corp IX. Die US-Börsenaufsicht SEC hat die Registrierung für den Zusammenschluss am 12. Januar 2026 für wirksam erklärt.

Damit ist der Weg für eine Abstimmung der Aktionäre am 3. Februar 2026 frei. Bei Zustimmung soll der Deal im ersten Quartal 2026 abgeschlossen werden. Das fusionierte Unternehmen würde dann als PlusAI an der Nasdaq gelistet. Der Börsengang ist eine strategische Finanzierungsmaßnahme, um das Wachstum zu skalieren und die geplante Markteinführung 2027 zu unterstützen.

Wettbewerbsvorteil durch OEM-Partnerschaften

Die gleichzeitige Expansion in Europa und der geplante Börsengang stärken die Position von PlusAI und IVECO im globalen Wettbewerb. Die Branche erlebt derzeit eine Welle von Aktivitäten, insbesondere in Logistikzentren in Texas.

PlusAIs Strategie setzt auf tiefe Integrationen bei etablierten Herstellern. Neben IVECO arbeitet das Unternehmen mit Marken der TRATON GROUP wie Scania, MAN und International zusammen, um die SuperDrive-Plattform direkt ab Werk zu integrieren. Könnte diese enge Verzahnung mit den Produktionslinien der entscheidende Vorteil im Rennen um die autonome Zukunft sein?

Die kommenden Monate werden richtungsweisend. Die spanischen Tests liefern wertvolle europäische Betriebsdaten. Die Aktionärsabstimmung im Februar entscheidet über den Börsengang. All diese Schritte zielen auf das große Ziel: die kommerzielle Einführung fabrikneuer, autonomer Lkw ab 2027, zunächst in wichtigen US-Korridoren wie dem „Texas Triangle“, bevor die Expansion in den USA und Europa weitergeht.

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