Peugeot 5008 im Alltagstest: Warum dieses SUV für Familien plötzlich mehr Sinn macht als ein Van

Peugeot 5008: Wenn dein Auto endlich mit deinem Leben mithält

Stell dir einen typischen Donnerstag vor: Kita-Stau am Morgen, Kundentermin quer durch die Stadt, nachmittags Fußballtraining, abends noch schnell in den Supermarkt. Dein Auto? Zu klein, zu laut, zu unübersichtlich. Jedes Ein- und Aussteigen fühlt sich an wie Tetris auf Schwer.

Genau hier setzt der Peugeot 5008 an. Er will kein weiteres anonymer SUV im Straßenbild sein, sondern dein mobiles Basislager: sieben Sitze, viel Platz, klar strukturiertes Cockpit und ein Design, das eher nach stylischem City-Loft als nach „Familienkutsche“ schreit.

Die Frage ist: Hält er im echten Leben, was die Prospekte versprechen?

Die Lösung: Ein SUV, der sich anfühlt wie ein smarter Begleiter

Der Peugeot 5008 ist das große SUV der Marke und teilt sich zwar die technische Basis mit dem 3008, geht aber beim Platzangebot einen deutlichen Schritt weiter: 7-Sitzer-Layout, variabler Innenraum, bis zu rund 2.000 Liter Ladevolumen bei umgeklappten Sitzen* – und das alles verpackt in eine Karosserie, die nicht wie ein Kastenwagen wirkt.

Je nach Markt und Ausstattungsstand bietet der aktuelle 5008 (Stand Anfang 2026) unter anderem effiziente Benzin- und Dieselmotoren, moderne Fahrerassistenzsysteme und das charakteristische Peugeot i-Cockpit mit kleinem Lenkrad und hoch platziertem Kombiinstrument. Im Fokus: Übersicht, Komfort und ein Fahrgefühl, das mehr an eine gut gedämmte Lounge als an ein Nutzfahrzeug erinnert.

*Konkrete Volumenangaben können je nach Quelle leicht variieren; maßgeblich sind die offiziell angegebenen Werte im Peugeot-Konfigurator deines Landes.

Warum gerade dieses Modell? Der Realitäts-Check

Bevor wir in Fanboy- oder Fangirl-Modus verfallen, lass uns nüchtern auf die Punkte schauen, die im Alltag wirklich zählen – basierend auf Herstellerangaben und echten Erfahrungsberichten aus Foren, YouTube-Reviews und Reddit-Diskussionen.

• Sieben Sitze, die nicht nur auf dem Papier existieren
  Viele 7-Sitzer klingen gut im Prospekt, fühlen sich aber in Reihe 3 an wie Economy-Plus im Billigflieger. Beim 5008 berichten Nutzer, dass Kinder und Jugendliche hinten noch gut sitzen können – perfekt für Fahrgemeinschaften, Großeltern-Besuch oder spontane Ausflüge mit der halben Fußballmannschaft.
• Flexibler Innenraum statt starrem Kasten
  Die zweite Sitzreihe ist geteilt und lässt sich einzeln verschieben und umklappen. Das bedeutet: Du kannst gleichzeitig ein sperriges Paket, einen Kindersitz und einen Erwachsenen bequem unterbringen – ohne erst ein Möbel-Logistik-Studium absolviert zu haben.
• i-Cockpit: Erst ungewohnt, dann willst du nichts anderes mehr
  Das kleine Lenkrad und das erhöhte Kombiinstrument wirken auf den ersten Blick ungewöhnlich. Viele Fahrer:innen schreiben jedoch, dass sie nach kurzer Eingewöhnung die direkte Lenkung und die gute Ablesbarkeit des Displays lieben. Es fühlt sich mehr nach moderner Tech-Gadget-Zentrale an als nach klassischem Cockpit.
• Platzgefühl ohne Bus-Optik
  Im Gegensatz zu klassischen Vans wirkt der 5008 außen dynamisch und innen überraschend luftig. Die große Glasfläche und das optionale Panoramadach (je nach Ausstattung erhältlich) sorgen dafür, dass sich selbst lange Fahrten mit Kids weniger wie Käfighaltung anfühlen.
• Assistenzsysteme, die wirklich entlasten
  Je nach Ausstattungslinie sind Systeme wie adaptiver Geschwindigkeitsregler, Spurhalteassistent, Einparkhilfen und 360°-Kamera verfügbar. In der Praxis bedeutet das: weniger Stress beim Einparken in engen Innenstadtstraßen und entspannteres Gleiten auf der Autobahn.
• Effiziente Antriebe (je nach Markt)
  Ob moderner Benziner oder Diesel – der 5008 ist klar auf Langstrecke und Familienalltag ausgelegt. In vielen Erfahrungsberichten loben Nutzer den realistischen Kraftstoffverbrauch und die gute Geräuschdämmung auf der Autobahn.

Auf einen Blick: Die Fakten

Die exakten Daten hängen vom gewählten Motor und der Ausstattung ab. Maßgeblich sind immer die Angaben auf der offiziellen Peugeot-Seite für dein Land. Eine vereinfachte Übersicht der typischen Kernmerkmale:

Merkmal	Dein Nutzen
7-Sitzer-Layout (2+3+2)	Spontan Freunde deiner Kinder mitnehmen, Großfamilie unterbringen oder Reihe 3 umklappen und massiv Ladefläche gewinnen – ohne Auto zu wechseln.
Peugeot i-Cockpit mit kleinem Lenkrad	Mehr Übersicht, weniger Augenbewegungen nach unten – das Kombiinstrument liegt in deinem natürlichen Blickfeld, du lenkst präziser und entspannter.
Großer Touchscreen (je nach Version)	Infotainment, Navigation und Fahrzeugfunktionen zentral im Griff – wirkt wie ein Tablet im Auto und macht das Bedienkonzept intuitiver.
Variable zweite und dritte Sitzreihe	Vom Ikea-Run bis zum Campingtrip: Du passt Sitze und Laderaum an dein Leben an, nicht umgekehrt.
Moderne Assistenzsysteme (z.B. Abstandsregler, Spurhalteassistent – je nach Ausstattung)	Mehr Sicherheit und weniger Stress auf langen Strecken und im Stadtverkehr, weil das Auto dich aktiv unterstützt.
Effiziente Benzin- und Dieselmotoren (modellabhängig)	Alltagstaugliche Verbräuche bei gleichzeitig ausreichender Leistung für Urlaubsfahrten mit voller Besetzung.
Markentypisches Design mit SUV-Optik	Du fährst ein Familienauto, das nicht wie ein Kompromiss aussieht, sondern wie ein Statement.

Das sagen Nutzer und Experten

Ein Blick in einschlägige Foren, YouTube-Reviews und Reddit-Threads zum Peugeot 5008 zeigt ein recht klares Bild:

• Großes Lob für Platz und Variabilität
  Viele Besitzer:innen heben hervor, dass der 5008 im Alltag „größer wirkt, als er ist“ – vor allem beim Kofferraum und bei umgelegten Sitzen. Für Familien mit zwei oder mehr Kindern gilt er oft als „Sweet Spot“ zwischen Van und klassischem SUV.
• Design als emotionaler Treiber
  Immer wieder fällt der Satz: „Ich wollte keinen Van fahren.“ Das äußere und innere Design des 5008 wird als einer der Hauptgründe genannt, warum sich Käufer:innen gegen klassische Familien-Vans entschieden haben.
• i-Cockpit spaltet am Anfang, begeistert später
  Anfangs gibt es Skepsis wegen der ungewohnten Sitz- und Blickposition. Nach ein paar Wochen Nutzung berichten viele, dass sie sich in einem „normal“ aufgebauten Cockpit plötzlich falsch fühlen.
• Kritikpunkte: Infotainment und Details
  Bei einigen Modelljahren wird das Infotainmentsystem als etwas träge oder verschachtelt beschrieben, je nach Softwarestand. Auch Haptik und Haltbarkeit einzelner Innenraumdetails werden gelegentlich diskutiert – insgesamt aber auf einem Niveau, das für die Klasse üblich ist.
• Fazit aus Tests
  Viele Fachmagazine betonen das sehr gute Platzangebot, den hohen Komfort und das eigenständige Design. In Vergleichstests liegt der 5008 beim Preis-Leistungs-Verhältnis häufig im oberen Bereich, auch wenn es teurere Premium-Alternativen mit noch mehr High-End-Feeling gibt.

Wichtig zu wissen: Hinter der Marke Peugeot steht heute der Autokonzern Stellantis N.V. (ISIN: NL00150001Q9), zu dem auch Marken wie Opel, Citroën, Jeep und andere gehören. Das bedeutet: große Konzernplattform, breite Service-Struktur und viel Erfahrung im Bau von Volumenmodellen.

Alternativen vs. Peugeot 5008

Im D-A-CH-Raum tritt der Peugeot 5008 gegen eine ganze Armada von Familien-SUVs und Vans an. Zu den typischen Alternativen zählen etwa Modelle wie VW Tiguan Allspace/Tiguan mit 7 Sitzen (je nach Generation), Skoda Kodiaq oder klassische Vans und Hochdachkombis verschiedener Hersteller.

Wo positioniert sich der 5008 in diesem Feld?

• Gegenüber klassischen SUVs
  Viele SUVs bieten maximal fünf Sitze oder eine eher enge dritte Reihe. Der 5008 punktet mit einem konsequent auf Nutzwert ausgelegten Innenraum, wirkt aber optisch klar wie ein stylisher SUV, nicht wie ein Nutzfahrzeug.
• Gegenüber Vans
  Vans schlagen den 5008 teilweise bei der reinen Quadratmeter-Ökonomie. Aber: Wer mit dem Image eines Vans fremdelt, bekommt hier ein deutlich emotionaleres Design, ohne auf die wichtigsten Praxisvorteile zu verzichten.
• Preis-Leistungs-Verhältnis
  Je nach Aktion, Ausstattungslinie und Motorisierung ist der 5008 in der Regel günstiger als vergleichbare Premium-SUVs, bietet aber dennoch ein sehr eigenständiges Innenraumkonzept und viel Platz. Viele Käufer sehen ihn deshalb als „maximale Familien-Features bei noch bezahlbarem Budget“.
• Design und Cockpit
  Während manche Konkurrenten bewusst nüchtern oder konservativ auftreten, geht Peugeot mit dem 5008 ein deutlich progressiveres Design ein – innen wie außen. Wenn du etwas suchst, das dir jeden Morgen beim Einsteigen ein kleines „nice!“ entlockt, ist das ein starkes Argument.

Fazit: Lohnt sich der Kauf?

Der Peugeot 5008 ist kein Showcar für den Boulevard, sondern ein sehr konkretes Alltags-Upgrade. Er richtet sich an Menschen, die:

• mehr Platz brauchen, aber keinen Van fahren wollen,
• regelmäßig mit Kindern, Freunden oder Großeltern unterwegs sind,
• ein modernes, aufgeräumtes Cockpit schätzen,
• und ein Auto suchen, das sich flexibel an ihr Leben anpasst.

Wenn du bereit bist, dich auf das i-Cockpit-Konzept einzulassen und mit der einen oder anderen typischen Kompromissstelle (z.B. Infotainment-Tempo je nach Baujahr) leben kannst, bekommst du ein Fahrzeug, das deinen Alltag real messbar entspannter macht.

Am Ende bleibt die entscheidende Frage: Willst du weiter mit einem Auto kämpfen, das dir ständig Grenzen setzt – oder in ein SUV einsteigen, das sich endlich nach „gemacht für mein Leben“ anfühlt?

Mehr Infos, aktuelle Konfigurationen und die exakten technischen Daten findest du direkt auf der offiziellen Herstellerseite: Peugeot 5008.