Peugeot 2008 im Alltagstest: Der City-SUV, der sich viel größer anfühlt, als er ist

Wenn der Alltag größer ist als dein Auto

Montagmorgen, 7:45 Uhr. Du hast noch genau 15 Minuten, um zur Kita zu kommen, den Kaffee balancierst du im Becherhalter, das Notebook liegt auf dem Beifahrersitz, hinten Schulranzen und Sporttasche. Vor dir: Stau. Neben dir: Lieferwagen. Hinter dir: Hupen. Willkommen in deinem ganz normalen Pendlerwahnsinn.

Du willst ein Auto, das das alles mitmacht – ohne dich jedes Mal Nerven, Zeit und Kontoauszug zu kosten. Klein genug für die Stadt, groß genug für Wochenende, Freunde, Fahrrad und vielleicht mal den Ikea-Run. Und bitte nicht dieser generische SUV-Einheitsbrei, der aussieht wie jeder andere auf dem Parkplatz.

Genau an dieser Stelle wird es spannend.

Die Lösung: Ein City-SUV, der nicht nur nach Lifestyle aussieht – der Peugeot 2008

Der Peugeot 2008 ist Peugeots Antwort auf genau dieses Dilemma. Ein kompakter SUV, der in der zweiten Generation optisch deutlich geschärft wurde und wahlweise mit effizientem Verbrenner oder als e-2008 vollelektrisch zu haben ist. Laut Herstellerseite peugeot.de bekommst du ihn mit modernen Assistenzsystemen, großem i-Cockpit mit Touchscreen und – je nach Version – markanter LED-Signatur und hochwertiger Innenausstattung.

In Tests und YouTube-Reviews wird der 2008 immer wieder als einer dieser Wagen beschrieben, die sich im Alltag größer anfühlen, als sie auf dem Papier sind: viel Platz für die Klasse, angenehme Sitzposition, und dieses typische "einsteigen und wohlfühlen"-Gefühl, das du nach ein paar Tagen nicht mehr missen willst.

Warum gerade dieses Modell? Der Realitäts-Check

Was macht den Peugeot 2008 im Alltag so interessant – besonders im Vergleich zu Dauerbrennern wie VW T-Cross, Renault Captur oder Opel Mokka? Die Recherche über Herstellerseite, Tests und Erfahrungsberichte zeigt einige klare Stärken:

• Design, das auffällt: Die aktuelle Front mit markanter Lichtsignatur und der "Krallen"-Optik hinten sorgt dafür, dass der 2008 nicht wie ein anonymer Fuhrpark-SUV wirkt. Du fährst etwas, das bewusst nach Choice aussieht, nicht nach Zufall.
• Peugeot i-Cockpit: Das auf der Herstellerseite hervorgehobene, erhöhte Kombiinstrument und das kompakte Lenkrad schaffen ein anderes Fahrgefühl. Du schaust über das Lenkrad auf die Anzeigen, statt hindurch – das wirkt futuristisch und gibt dir ein bisschen Cockpit-Feeling statt klassischem Kleinwagen-Flair.
• Viel Platz auf kleiner Grundfläche: Nutzer betonen in Foren immer wieder, wie gut man im 2008 sitzt – auch hinten. Der Kofferraum ist für diese Klasse großzügig. Übersetzt: Wochenende mit zwei Personen, Gepäck und Getränkekisten? Geht klar.
• Verbrenner oder elektrisch: Je nach Ausführung hast du die Wahl zwischen klassischem Antrieb und dem e-2008. So kannst du selbst entscheiden, ob du in der Stadt lieber lokal emissionsfrei unterwegs bist oder weiterhin auf den bekannten Tankstopp setzt.
• Komfortorientiert abgestimmt: Viele Testberichte heben die angenehme Federung hervor. Im Alltag heißt das: Kopfsteinpflaster, Temposchwellen und schlechte Landstraßen fühlen sich weniger nach Strafe, mehr nach "läuft schon" an.
• Moderne Assistenzsysteme: Auf der Peugeot-Seite werden je nach Ausstattung Fahrassistenzfunktionen angeboten. Das entlastet dich im Stau, auf der Autobahn und beim Einparken – vor allem, wenn du häufig in der Stadt unterwegs bist.

Unterm Strich ist der 2008 kein reiner Zahlen-Primus, sondern ein Auto, das versucht, Emotion und Alltag clever zu kombinieren.

Auf einen Blick: Die Fakten

Die konkreten technischen Daten hängen von der von dir gewählten Variante ab (Verbrenner oder e-2008 und jeweilige Ausstattungslinie). Aus den offiziellen Angaben und gängigen Konfigurationen ergibt sich für den Alltag aber ein klares Bild. Hier eine zusammengefasste Übersicht zu typischen Kernthemen – als Orientierung:

Merkmal	Dein Nutzen
Kompakte SUV-Außenmaße	Du findest leichter einen Parkplatz in der Stadt, sitzt aber höher und übersichtlicher als im klassischen Kleinwagen.
Peugeot i-Cockpit mit erhöhtem Kombiinstrument	Schneller Blick auf alle wichtigen Infos ohne Ablenkung – fühlt sich moderner und mehr nach Cockpit als nach Standard-Armatur an.
Verfügbare Verbrenner- und Elektrovariante (e-2008)	Du kannst den Antrieb an deinen Alltag anpassen – ob Stadtpendler mit Lademöglichkeit oder Vielfahrer mit klassischen Tankstopps.
Hohe Sitzposition	Mehr Überblick im Verkehr, leichter Ein- und Ausstieg – gerade im dichten Stadtverkehr ein echtes Komfort-Plus.
Moderner Innenraum mit großem Touchscreen (je nach Ausstattung)	Navigation, Medien und Fahrzeugfunktionen wirken aufgeräumt und zeitgemäß – weniger Knöpfe, mehr Klarheit.
Assistenzsysteme (je nach Ausführung verfügbar)	Mehr Sicherheit und Entlastung auf langen Strecken und in der Stadt, z.B. beim Spurhalten oder Abstandsregeln.
Rückbank und Kofferraum mit alltagstauglichem Platzangebot	Familie, Freunde, Hund oder Großeinkauf – der 2008 wächst für ein kompaktes Fahrzeug erstaunlich gut mit.

Konkrete Leistungsdaten, Verbrauchs- oder Reichweitenwerte können je nach Motorisierung, Ausstattung und Modelljahr variieren – hier lohnt der direkte Blick in den Konfigurator auf der Herstellerseite.

Das sagen Nutzer und Experten

Beim Blick in YouTube-Reviews, Blogs und Foren zeigt sich ein recht klares Bild: Der Peugeot 2008 polarisiert selten – er überrascht eher positiv.

• Gelobt wird: das auffällige Design (innen wie außen), die angenehme Sitzposition, das gute Raumgefühl, der Komfort und die einfache Bedienung der wichtigsten Funktionen. Viele Fahrerinnen und Fahrer beschreiben ihn als "idealen Allrounder" für Stadt plus gelegentliche Langstrecken.
• Der Wow-Effekt: Häufig genannt wird das i-Cockpit mit dem kleinen Lenkrad – es fühlt sich beim ersten Mal ungewohnt, danach für viele aber sehr natürlich und fast sportlich an. Dazu kommt das "Ist der wirklich so klein?"-Gefühl beim Beladen.
• Kritikpunkte: Einzelne berichten, dass man sich an Ergonomie und Sitzposition gewöhnen muss – besonders große Fahrer sollten unbedingt eine Probefahrt machen, um zu schauen, wie gut sie mit der Instrumenten-Ablesbarkeit zurechtkommen. Außerdem hängt der subjektive Eindruck von Materialqualität stark von der gewählten Ausstattungslinie ab.

In Summe bekommt der 2008 im Netz das Label: stylisher, komfortabler Kompakt-SUV mit eigenständigem Charakter. Kein Nischenfahrzeug, sondern ein sehr massentaugliches, aber eben nicht langweiliges Angebot.

Alternativen vs. Peugeot 2008

Der Markt der kleinen SUVs ist extrem dicht: VW T-Cross, Skoda Kamiq, Renault Captur, Hyundai Kona, Opel Mokka – du hast die Qual der Wahl. Warum also überhaupt über den Peugeot 2008 nachdenken?

• Design & Innenraum: Im Vergleich zu eher nüchternen Vertretern wie T-Cross oder Kamiq setzt der 2008 viel stärker auf Emotion. Wenn dir Innen- und Außendesign wichtig sind, ist das ein echtes Kaufargument.
• Fahrgefühl: Der Fokus liegt eher auf Komfort als auf knallharter Sportlichkeit. Gegenüber manchen koreanischen oder deutschen Konkurrenten wirkt der 2008 im Alltag oft etwas weicher und entspannter.
• Elektro-Option (e-2008): Während andere Hersteller ebenfalls Elektrovarianten bieten, punktet der e-2008 vor allem bei jenen, die ein vertrautes SUV-Gefühl mit elektrifiziertem Antrieb kombinieren wollen – ohne in eine ganz neue Fahrzeugkategorie wechseln zu müssen.
• Preis-Leistungs-Gefühl: Je nach Aktion und Ausstattung kann der 2008 preislich attraktiv gegenüber ähnlich ausgestatteten Modellen wirken – insbesondere, wenn dir Design und Innenraum eine große Rolle spielen und du nicht nur nach dem nackten Basispreis gehst.

Gegenüber manchen Wettbewerbern mag es Modelle geben, die im Detail etwas mehr Kofferraumvolumen oder eine andere Art von Infotainment bieten – aber der 2008 spielt seinen Trumpf aus, wenn du ein rundes Gesamtpaket mit starkem Auftritt willst.

Ein Wort zum Hintergrund: Wer steckt dahinter?

Der Peugeot 2008 ist ein Produkt des Automobilkonzerns Stellantis N.V., einem der größten Player weltweit im Mobilitätsbereich (ISIN: NL00150001Q9). Unter diesem Dach laufen zahlreiche bekannte Marken – Peugeot ist also nicht das Projekt eines kleinen Start-ups, sondern Teil einer breit aufgestellten Industriegruppe mit entsprechendem Entwicklungs- und Servicenetzwerk.

Fazit: Lohnt sich der Kauf?

Der Peugeot 2008 ist kein Auto für Leute, die einfach nur ein Transportmittel wollen. Er ist für dich, wenn du sagst: "Mein Alltag ist voll, meine Stadt ist eng, aber ich will mich trotzdem jedes Mal ein bisschen freuen, wenn ich einsteige."

Er verbindet eine kompakte Außenlänge mit erstaunlich viel Nutzbarkeit, ein auffälliges Design mit vernünftigem Komfort und – je nach gewählter Variante – einen klassischen oder elektrischen Antrieb. Die Herstellerseite unterstreicht das mit einem klaren Fokus auf Alltagstauglichkeit, i-Cockpit und Assistenzsysteme, während Nutzerberichte vor allem von der Optik, dem Raumgefühl und der entspannten Fahrweise schwärmen.

Natürlich ersetzt kein Testbericht die eigene Probefahrt. Aber wenn du gerade zwischen "vernünftigem Kleinwagen" und "zu großem SUV" schwankst, dann ist der Peugeot 2008 ziemlich genau das Auto in der Mitte, das du dir genauer ansehen solltest.

Die eigentliche Frage ist also nicht, ob der 2008 etwas für dich kann – sondern: Bist du bereit, deinen Alltag ein Stück weit größer zu denken, als es deine Parklücke vermuten lässt?