Peugeot 2008 im Alltagstest: Der City-SUV, der sich größer anfühlt, als er ist

Peugeot 2008: Wenn dein Alltag nach mehr Auto schreit

Du kennst das: Morgens im Berufsverkehr quälst du dich durch enge Straßen, abends suchst du ewig nach einem Parkplatz, und am Wochenende willst du eigentlich nur raus – ohne jedes Mal zu denken: „Puh, reicht mein Auto dafür wirklich?“

Viele Kleinwagen sind in der Stadt praktisch, fühlen sich aber auf der Autobahn nervös an. Klassische SUVs geben dir zwar ein sicheres Gefühl, sind aber oft zu groß, zu durstig, zu teuer. Dazwischen klafft eine Lücke – genau dort, wo dein Leben stattfindet: zwischen City, Pendelstrecke und spontanen Roadtrips.

Genau diese Lücke füllt der Peugeot 2008: ein kompakter SUV, der versuchen will, beides zu können – entspanntes Cruisen durch die Stadt und souveränes Fahren auf der Langstrecke, bei moderatem Verbrauch und einem Interieur, das sich eher nach Designhotel als nach „nur Auto“ anfühlt.

Die Lösung: Ein SUV, der nicht protzt, sondern passt

Der Peugeot 2008 ist Peugeots Antwort auf den Boom der City-SUVs – und er geht bewusst einen anderen Weg: mutiges Design, hochwertiger Innenraum und ein klarer Fokus auf Alltagstauglichkeit. Es gibt ihn je nach Markt und Konfiguration mit Benzin- und Dieselmotoren sowie als vollelektrische Variante E-2008. Für den deutschen Markt stellt Peugeot auf der offiziellen Seite verschiedene Ausstattungslinien wie Active, Allure oder GT bereit, jeweils mit modernen Assistenzsystemen und Infotainment.

Beim Blick auf die Herstellerseite fällt auf: Peugeot stellt besonders das i-Cockpit mit kleinem Lenkrad, erhöhtem Kombiinstrument und großem Touchscreen in den Mittelpunkt – das ist kein Gimmick, sondern prägt das gesamte Fahrerlebnis. Kombiniert mit dem markanten Lichtdesign und den typischen „Löwenkrallen“-Rücklichtern will der 2008 sofort wiedererkennbar sein.

Warum gerade dieses Modell? Der Realitäts-Check

Was kann der Peugeot 2008 im echten Leben für dich tun – jenseits der hübschen Pressefotos?

• Übersichtliche Größe, großes Raumgefühl: Der 2008 ist kompakt genug für enge Innenstädte, vermittelt durch die erhöhte Sitzposition aber dieses typische SUV-Gefühl von Überblick und Souveränität. Viele Nutzer loben online, dass man „für die Größe erstaunlich viel Platz“ bekommt – auch hinten und im Kofferraum.
• i-Cockpit für mehr Fahrspaß: Das kleine, unten leicht abgeflachte Lenkrad und das höher platzierte Kombiinstrument sorgen dafür, dass du die wichtigsten Infos im Blick hast, ohne den Kopf groß zu bewegen. In der Praxis berichten Fahrer, dass sich der Wagen damit agiler und direkter anfühlt, vor allem in der Stadt.
• Infotainment mit Connectivity: Je nach Ausstattung bietet der Peugeot 2008 ein zentrales Touchscreen-System mit Smartphone-Integration über gängige Schnittstellen. Das bedeutet: Navigation, Musik, Anrufe – alles intuitiv bedienbar und optisch modern aufbereitet.
• Assistenten, die wirklich helfen: Auf der Herstellerseite werden verschiedene Fahrerassistenzsysteme angeboten, etwa für das Halten der Spur, das Einhalten von Abständen und das Erkennen von Verkehrsschildern, abhängig von der gewählten Ausstattung. Gerade im dichten Verkehr oder auf längeren Strecken entlastet dich das merklich.
• Elektro-Option E-2008: Wenn du lokal emissionsfrei unterwegs sein willst, bietet der E-2008 die Optik und das Raumgefühl des 2008 mit elektrischem Antrieb. In Foren und auf YouTube loben viele Nutzer vor allem das leise Fahren und die entspannte Beschleunigung im Stadtverkehr.
• Design mit Wiedererkennungswert: Das markante Frontdesign mit der Lichtsignatur und den „Löwenkrallen“ am Heck taucht in fast jedem Review wieder auf: Wer keinen beliebigen SUV fahren will, sondern etwas mit Charakter sucht, wird hier fündig.

Auf einen Blick: Die Fakten

Die exakten Werte hängen von Motorisierung und Ausstattung ab, die Peugeot laufend aktualisiert. Die folgende Übersicht fasst die wesentlichen Merkmale zusammen – mit Fokus darauf, was sie dir im Alltag bringen. Für verbindliche, detaillierte technische Daten solltest du direkt die offizielle Peugeot-Seite unter peugeot.de prüfen.

Merkmal	Dein Nutzen
Kompaktes SUV-Format	Leichteres Einparken und Manövrieren in der Stadt, trotzdem erhöhte Sitzposition und gutes Raumgefühl.
Peugeot i-Cockpit (kleines Lenkrad, erhöhtes Kombiinstrument)	Direktes Lenkgefühl und bessere Ablesbarkeit der Fahrinformationen, weniger Blickablenkung von der Straße.
Moderne Infotainment-Systeme mit Touchscreen (je nach Ausstattung)	Navigation, Musik und Smartphone-Funktionen zentral steuerbar – das Auto fühlt sich wie eine verlängernde Schnittstelle deines Smartphones an.
Verfügbare Fahrerassistenzsysteme (ausstattungsabhängig)	Mehr Entlastung im Stau und auf der Autobahn, zusätzliche Sicherheit durch Hilfen beim Spurhalten und bei der Abstandskontrolle.
Verbrenner- und Elektro-Variante (E-2008)	Du kannst wählen, ob du klassisch tanken möchtest oder lokal emissionsfrei und besonders leise unterwegs sein willst.
Markantes Exterieurdesign mit Peugeot-Lichtsignatur	Ein SUV, der nicht in der Masse untergeht – du erkennst ihn sofort wieder und fällst positiv auf.
Flexible Ausstattungslinien (z. B. Active, Allure, GT)	Du kannst den 2008 an dein Budget und deine Komfortwünsche anpassen – von funktional bis sehr hochwertig.

Das sagen Nutzer und Experten

Ein Blick in aktuelle Tests, YouTube-Reviews und Reddit-Diskussionen zum Peugeot 2008 ergibt ein recht klares Bild:

• Plus: Design & Innenraum – Immer wieder wird das Außendesign als „mutig“ und „stylish“ beschrieben. Der Innenraum mit i-Cockpit und der Materialanmutung wird in seiner Klasse oft gelobt, insbesondere im Vergleich zu eher nüchternen Konkurrenten.
• Plus: Fahrkomfort – Nutzer berichten von einem ausgewogenen Fahrverhalten: komfortabel abgestimmt, ohne schwammig zu wirken. Gerade im Stadtverkehr und auf Landstraßen punktet der 2008 mit angenehmer Federung.
• Plus: E-2008 im Stadtalltag – Wer sich für die Elektro-Variante entschieden hat, hebt vor allem das leise Fahren, die angenehme Beschleunigung und die Alltagstauglichkeit für Pendelstrecken hervor.
• Kritikpunkte: In einigen Erfahrungsberichten wird erwähnt, dass das Infotainment-Menü etwas Eingewöhnung braucht und dass das kleine Lenkrad nicht jedem auf Anhieb liegt. Manche Tester wünschen sich zudem bei bestimmten Motorisierungen etwas mehr Temperament für die Autobahn.

Unterm Strich ist der Tenor jedoch positiv: Wer bewusst ein kompaktes SUV mit Designfokus sucht und nicht das sportlichste Auto der Klasse erwartet, wird mit dem Peugeot 2008 oft sehr zufrieden.

Alternativen vs. Peugeot 2008

Im Segment der kompakten SUV tummeln sich starke Namen: VW T-Cross, Opel Mokka, Renault Captur, Hyundai Kona, um nur einige zu nennen. Viele dieser Modelle sind solide, aber eher zurückhaltend im Auftritt. Hier setzt der Peugeot 2008 an und positioniert sich anders:

• Design als Statement: Während manche Wettbewerber bewusst „neutral“ bleiben, spielt der 2008 mit Kanten, Lichtsignatur und Löwenkrallen – perfekt, wenn du kein anonymes Auto willst.
• Innenraumgefühl: Das i-Cockpit hebt ihn im Alltag von vielen Konkurrenten ab. Du sitzt nicht einfach „im Auto“, es fühlt sich eher wie ein eigenständiger Cockpit-Platz an.
• Elektro und Verbrenner unter einer Hülle: Dass es den 2008 und E-2008 im selben Look gibt, erleichtert die Entscheidung für oder gegen Elektro – du musst nicht zwischen komplett unterschiedlichen Modellen wählen.
• Preis-Leistungs-Eindruck: Je nach Ausstattungslinie bekommst du viel wahrgenommenen Wert fürs Geld, insbesondere bei Design, Lichtsignatur und Innenraum-Feeling im Vergleich zu nüchternen Mitbewerbern. Konkrete Preise variieren stark je nach Aktion, Motorisierung und Leasingangebot – hier lohnt sich definitiv ein Blick auf aktuelle Peugeot-Deals.

Hersteller des Peugeot 2008 ist die Stellantis N.V. (ISIN: NL00150001Q9), einer der großen globalen Autokonzerne, der unter anderem Marken wie Peugeot bündelt und in Europa stark präsent ist.

Fazit: Lohnt sich der Kauf?

Wenn du ein Auto suchst, das kompakt genug für die Stadt, aber erwachsen genug für die Autobahn ist, das dir ein besonderes Innenraumgefühl gibt und optisch nicht in der Masse untergeht, dann ist der Peugeot 2008 definitiv eine Probefahrt wert.

Er ist nicht der lauteste oder schnellste im Segment, sondern eher der, der mit Charakter, Design und Alltagstauglichkeit punktet. Das gilt sowohl für die klassischen Motorisierungen als auch für den E-2008, wenn du den Schritt in die Elektromobilität gehen willst.

Am Ende entscheidest du, ob du einfach nur ein Auto willst – oder ein Auto, das jeden Morgen, wenn du einsteigst, ein bisschen wie ein kleines Upgrade deines Alltags wirkt. Bist du bereit, herauszufinden, auf welcher Seite der Peugeot 2008 für dich steht?