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Neuer Porsche Taycan auf letzten Erprobungsfahrten

EQS-News: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG / Schlagwort(e): Produkteinführung
Neuer Porsche Taycan auf letzten Erprobungsfahrten

23.01.2024 / 18:14 CET/CEST
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Extreme Härtetests souverän gemeistert

  * Auf 3,6 Millionen Testkilometern rund 90-mal um den Globus

  * Außerordentliche klimatische Bedingungen von - 41 bis + 53 Grad Celsius

  * Umfangreiche weltweite Tests in insgesamt 17 Ländern


Kurz bevor im Frühjahr 2024 die deutlich überarbeitete Version des Taycan
auf den Markt kommen wird, absolviert der vollelektrische Sportwagen aktuell
letzte intensive Erprobungsfahrten. Insgesamt haben Modelle der neuen
Generation als Sportlimousine, Cross Turismo und Sport Turismo rund 3,6
Millionen Testkilometer auf Prüfgeländen, Rennstrecken und öffentlichen
Straßen rund um den Globus zurückgelegt. Und das unter Extrembedingungen:
Die Temperaturskala reichte von plus 53 Grad Celsius im Death Valley in
Kalifornien/USA bis zu minus 41 Grad Celsius in Finnland nördlich des
Polarkreises.

Stuttgart. Nach frühzeitigen Computersimulationen und umfangreichen
Prüfstandstests durchläuft der aktualisierte Taycan nun die letzten Etappen
der realen Erprobung auf Teststrecken und öffentlichen Straßen. "Schneller,
höher, weiter - wir haben den neuen Taycan in nahezu allen Disziplinen
gegenüber seinem Vorgänger verbessert", verrät Baureihen-Leiter Kevin Giek.
"Und weil die Änderungen so umfassend sind, entspricht das strapaziöse
Erprobungsprogramm nahezu dem eines komplett neuen Modells." Von den
umfangreichen Modifikationen profitieren direkt zum Marktstart alle drei
Karosserievarianten - die Taycan Sportlimousine, der vielseitige, mit
Off-Road-Paket erhältliche Taycan Cross Turismo und der sportlich-praktische
Taycan Sport Turismo.

Von den 3,6 Millionen Testkilometern entfallen 300.000 auf die sogenannte
Kaltland- und 200.000 auf die sogenannte Heißland-Erprobung. Rund 350
Kilometer nördlich des Polarkreises bewies der elektrische Sportwagen in
Finnland nicht nur sein fahrdynamisches Potenzial auf Schnee und Eis,
sondern auch Ladezeiten, die sich bei kühlen Temperaturen teilweise
halbierten. Bei klirrender Kälte, auf vereisten Seen und in tiefem Schnee
zeigte der neue Taycan seine Einsatzfähigkeit unter widrigen Bedingungen.
Ebenso herausfordernd, wenngleich mit Temperaturen am anderen Ende der
Skala, war das Klima im Death Valley: Dort fanden die Heißland-Dauerläufe
statt. Dabei erprobt die Porsche-Testmannschaft unter anderem das Laden der
Batterie und die Zuverlässigkeit des Thermomanagements bei extremer Hitze.

"Elektroautos müssen sich bei Porsche demselben harten Testprogramm
unterziehen wie unsere Sportwagen mit Verbrennungsmotor. Neben überlegener
Performance gehört zu den Anforderungen immer auch die uneingeschränkte
Alltagstauglichkeit unter allen klimatischen Bedingungen", sagt Taycan
Erprobungsleiter Florian Stahl. "Wenn der deutlich verbesserte Taycan in
einigen Monaten auf den Markt kommt, wird er umfangreiche weltweite Tests in
insgesamt 17 Ländern im Temperaturbereich von minus 41 bis plus 53 Grad
Celsius absolviert haben."


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