Mercedes EQT im Alltagstest: Der E-Van, der Familienkutsche, Büro auf Rädern und Freizeit-Buddy in einem sein will

Wenn dein Leben größer ist als dein Auto

Du kennst das: Morgens Schule und Kita, dann ins Büro, nachmittags Sport mit den Kids, Wochenende Kurztrip mit Bikes oder Camping-Gear. Dein Kalender sieht aus wie ein Tetris-Level kurz vor dem Game Over – und dein aktuelles Auto ist zu klein, zu laut, zu durstig.

Zwischen Kinder­sitzen und Einkaufstüten, Homeoffice-Tasche und Hundebox merkst du: Der klassische Kompaktwagen gibt einfach auf. Und der „coole“ SUV? Sieht gut aus vorm Café, aber sobald der Kinderwagen quer lädt und die Sporttaschen noch im Kofferraum liegen, ist Schluss mit Style.

Gleichzeitig willst du nicht mehr an der Zapfsäule stehen und dreistellige Beträge in fossile Nostalgie kippen. Du willst elektrisch fahren – aber bitte ohne Verzicht, ohne Reichweiten-Angst und ohne das Gefühl, in einem Science-Fiction-Prototyp zu sitzen, den niemand für echte Familien oder aktive Menschen gebaut hat.

Genau hier setzt ein Fahrzeug an, das viele bisher gar nicht so richtig auf dem Schirm hatten: ein vollelektrischer Kompaktvan mit Stern.

Die Lösung: Der Mercedes EQT – wenn ein E-Auto plötzlich dein Alltag versteht

Der Mercedes EQT ist Mercedes-Benz’ Antwort auf genau dieses Dilemma: ein vollelektrischer Kompaktvan, der sich anfühlt wie ein normaler Mercedes-Pkw – nur mit deutlich mehr Platz und einem extrem alltagstauglichen Innenraum. Kein Sci-Fi-Showcar, sondern ein sehr realer Begleiter für Familien, Selbstständige und alle, deren Leben nicht in einen Kofferraum mit 400 Litern passt.

Laut den offiziellen Angaben von Mercedes-Benz bietet der EQT aktuell eine Batterie mit rund 45 kWh nutzbarer Kapazität und eine praxisnahe Reichweite im Bereich von etwa 250–280 km (WLTP, je nach Variante und Ausstattung). Er lädt an CCS-Schnellladern mit DC-Ladeleistung von bis zu ca. 80 kW (Herstellerangabe; Stand: Anfang 2026 bitte stets die aktuelle Modellseite prüfen), was im Alltag bedeutet: Während du mit den Kids eine Pause machst oder schnell Mails checkst, ist der Akku in ungefähr einer halben Stunde von niedrigem SoC wieder auf „alltagstauglich voll“.

Das eigentlich Spannende ist aber nicht der nackte Wert auf dem Datenblatt, sondern das Gesamtpaket: Schiebetüren, großer Kofferraum, flexible Sitzkonfiguration, Mercedes-Infotainment – und das alles mit lokal emissionsfreiem Antrieb.

Warum gerade dieses Modell? Der Realitäts-Check

Was macht den EQT im Vergleich zu Konkurrenzmodellen wie Renault Kangoo E-Tech, VW ID. Buzz oder Stellantis-Vans (z.?B. e-Berlingo, e-Rifter) interessant? Die Antwort liegt in der Mischung aus Raumgefühl, Premium-Anmutung und Bedienlogik, die du vielleicht schon aus anderen Mercedes-Modellen kennst.

• Platz ohne Bulli-Gigantismus: Der EQT ist ein Kompaktvan, kein XXL-Transporter. Du sitzt erhöht, hast super Übersicht, kommst aber problemlos in Parkhäuser und enge Innenstadtstraßen. Für Familien mit 1–3 Kindern ist das ein echter Sweetspot.
• Schiebetüren – dein Stresskiller im Alltag: Enge Parklücke, schlafendes Kleinkind, Einkaufstüten in der Hand? Die beidseitigen Schiebetüren hinten sind Gold wert. Kein Klemmen, kein Tür-an-Tür-Krieg im Parkhaus.
• Möglichkeit von 7 Sitzen (je nach Ausführung): Viele Nutzer berichten, dass der optionale 7-Sitzer-EQT die perfekte Lösung für Patchwork-Familien, Großeltern oder Eltern mit „bring doch noch zwei Freunde mit“-Kindern ist. Du bekommst Flexibilität ohne gleich in die XL-Transporter-Liga zu wechseln.
• Mercedes-Feeling im E-Van-Segment: Materialqualität, Verarbeitung und die aufgeräumte, vertraute Innenraum-Architektur wirken deutlich wertiger als bei vielen klassischen Hochdachkombis. Wer schon mal in einem C- oder B-Klasse saß, fühlt sich sofort „zu Hause“.
• MBUX-Infotainment mit Navigation & E-Routenplanung: Das Infotainment-System (je nach Ausstattung) unterstützt dich mit E-spezifischer Routenführung inkl. Ladestopps, Echtzeit-Verkehrsdaten und Sprachsteuerung („Hey Mercedes“). Das nimmt viel Unsicherheit – vor allem beim Umstieg vom Verbrenner.
• Sicherheit wie in einem Pkw, nicht wie in einem Lieferwagen: Moderne Assistenzsysteme (z.?B. aktive Spurhalteassistenz, Notbremsassistent, Geschwindigkeitsassistent – abhängig von Ausstattungspaket) holen den EQT klar in die Pkw-Welt. Das ist gerade mit Kindern an Bord ein dicker Pluspunkt.
• Leise & entspannt unterwegs: Nutzer berichten auf YouTube und in Foren, dass die typische E-Auto-Ruhe kombiniert mit guter Dämmung lange Strecken entspannter macht – Kinder schlafen leichter ein, Telefonate klingen nicht wie aus dem Maschinenraum.

Kurz: Der Mercedes EQT versucht, das Beste aus zwei Welten zu vereinen – E-Auto-Komfort und Van-Funktionalität – ohne sich wie ein nackter Nutztransporter anzufühlen.

Auf einen Blick: Die Fakten

Merkmal	Dein Nutzen
Vollelektrischer Antrieb (ca. 90 kW / 122 PS, laut aktueller Mercedes-Angaben je nach Motorisierung)	Ausreichend Leistung für Stadt, Landstraße und Autobahn, dabei lokal emissionsfrei und extrem leise – perfekt für den Familien- und Pendelalltag.
Batterie rund 45 kWh nutzbar, WLTP-Reichweite je nach Variante ca. 250–280 km*	Du deckst typische Pendelstrecken, Kita-Shuttle und Wochenend-Ausflüge ohne ständiges Nachladen ab. Für die meisten Nutzer reicht Laden über Nacht völlig aus.
DC-Schnellladen bis ca. 80 kW (Herstellerangabe)	Kurzpause, Kaffee, Toilette – und in etwa 30–40 Minuten ist der Akku wieder zu einem großen Teil geladen. Ideal für Urlaubsfahrten mit geplanten Stopps.
Schiebetüren links und rechts hinten	Endlich stressfreies Ein- und Aussteigen in engen Parklücken, auf Schulparkplätzen oder vor dem Supermarkt. Keine Sorge mehr um aufschlagende Türen.
Großer, variabler Kofferraum (je nach Sitzkonfiguration mehrere hundert bis über 1.000 Liter)	Ob Kinderwagen, Hund, E-Bike oder Urlaubskoffer – der EQT schluckt dein Leben, ohne dass du Tetris spielen musst.
MBUX-Infotainment mit E-Routenplanung (modell- und ausstattungsabhängig)	Du siehst Ladestationen auf der Route, bekommst Stauumfahrungen und bedienst vieles per Sprache – minimal Ablenkung, maximal Komfort.
Moderne Assistenzsysteme (z.?B. Notbremsassistent, Spurhalteassistent)	Zusätzliche Sicherheit im Alltag, gerade mit wertvoller Fracht an Bord. Du wirst aktiv unterstützt, ohne das Gefühl, die Kontrolle zu verlieren.

*Alle technischen Angaben: Stand Anfang 2026, können je nach Modelljahr, Ausstattung und Markt variieren. Vor Kauf immer die aktuellen Daten auf der offiziellen Mercedes-Benz Website prüfen.

Das sagen Nutzer und Experten

Ein Blick in YouTube-Reviews, Auto-Foren und Reddit zeigt ein relativ klares Bild: Der Mercedes EQT ist kein „Hype-Auto“ wie ein Tesla, sondern eher der geheime Tipp für Menschen, die ihren Alltag ernst nehmen.

• Gelobt werden vor allem:
  • das extrem praktische Raumkonzept (Schiebetüren, Ladehöhe, Kofferraum)
  • die angenehme Sitzposition und Übersichtlichkeit
  • die ruhige, souveräne Fahrweise in der Stadt
  • das bekannte Mercedes-Bedienkonzept und der Auftritt im Innenraum
• Kritikpunkte, die immer wieder auftauchen:
  • die Reichweite ist solide, aber nicht spektakulär – für Vielfahrer auf Langstrecke eher zweite Wahl
  • der Preis liegt, wie bei Mercedes üblich, über vielen Wettbewerbern ohne Premium-Branding
  • einige Nutzer wünschen sich noch etwas mehr „Wumms“ beim Antritt und höhere DC-Ladeleistungen

Autojournalisten sehen den EQT häufig als logischen Schritt von Mercedes-Benz Group AG (ISIN: DE0007100000) in Richtung elektrifizierter Alltagsmobilität. Kein radikales Statement, sondern ein sehr nutzerzentriertes Produkt: Wer ohnehin über einen Kompaktvan nachdenkt, bekommt mit dem EQT eine erwachsene E-Alternative, die Komfort und Marke ausspielt.

Alternativen vs. Mercedes EQT

Natürlich ist der EQT nicht alleine im Segment. Da sind etwa der Renault Kangoo E-Tech, diverse Stellantis-Modelle (Citroën ë-Berlingo, Peugeot e-Rifter, Opel Combo Electric) und – eine Klasse darüber – der VW ID. Buzz.

• Gegenüber klassischen Hochdachkombis (e-Berlingo & Co.): Die Konkurrenz ist oft günstiger, aber auch erkennbar „nutzfahrzeugiger“. Wer Wert auf Markenerlebnis, Innenraum-Anmutung und Assistenzsysteme auf Pkw-Niveau legt, wird beim EQT glücklicher – sofern das Budget passt.
• Gegenüber Renault Kangoo E-Tech: Technisch eng verwandt, unterscheidet sich der EQT vor allem im Markenauftritt, Design und Innenraum-Feeling. Viele Tester sagen: Der EQT ist die „komfortablere, wertigere“ Variante – mit entsprechendem Aufpreis.
• Gegenüber VW ID. Buzz: Der Buzz ist größer, ikonischer und teurer. Für viele Familien in der Stadt oder im Speckgürtel ist er schlicht überdimensioniert. Der EQT punktet mit handlicheren Abmessungen, typischem Mercedes-Komfort und meist günstigeren Gesamtkosten.

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis gilt daher: Wenn du primär ein robustes, günstiges Raumwunder suchst, reicht ein elektrischer Hochdachkombi ohne Stern wahrscheinlich aus. Wenn du aber jeden Tag mehrere Stunden im Auto verbringst, dein Fahrzeug Teil deines Lifestyles ist und du Wert auf Markenimage, Komfort und Assistenz legst, wird der EQT spannend.

Fazit: Lohnt sich der Kauf?

Der Mercedes EQT ist kein Showstar für den Boulevard, sondern ein leiser Game-Changer für Menschen mit echtem Leben: Kinder, Hund, Job, Hobbys, Reisen. Er nimmt dir nicht jede Entscheidung ab – aber sehr viel Alltags-Stress: beim Einladen, beim Fahren, beim Laden.

Er ist nicht das E-Auto mit der größten Reichweite, nicht das billigste, nicht das lauteste Statement. Aber er ist eines der wenigen vollelektrischen Fahrzeuge, das sich anfühlt, als wäre es von Anfang an für Familien und aktive Menschen konstruiert worden – nicht für Marketingfolien.

Wenn du ein Auto suchst, das deine komplexe Lebensrealität abbildet, dir den Umstieg auf E-Mobilität leicht macht und dir gleichzeitig das Mercedes-Gefühl gibt: Dann solltest du den EQT unbedingt auf deine Shortlist setzen. Am Ende ist nur eine Frage entscheidend: Passt dein aktuelles Auto noch zu deinem Leben – oder ist es Zeit, dass dein Leben endlich das passende Auto bekommt?

Mehr Details, aktuelle Konfigurationen und Preise findest du direkt auf der offiziellen Produktseite von Mercedes-Benz.