Gran Turismo 7 im Test: Warum sich dieses Rennspiel wie ein echter Autolebenstraum anfühlt

Gran Turismo 7: Wenn dein innerer Petrolhead endlich eine Bühne bekommt

Stell dir vor: Draußen Stau, Regen, Tempolimits. Drinnen nur du, ein Controller – und ein Auto, das du dir im echten Leben nie leisten könntest. Ein GT3-Bolide auf Spa, ein alter Japan-Youngtimer auf der Nordschleife, ein Elektro-Hypercar in Tokio bei Nacht. Klingt wie ein Werbespot? Für viele ist das heute Alltag – dank Gran Turismo 7.

Die meisten Rennspiele versprechen Adrenalin. Aber oft bekommst du nur Arcade-Ballerei: bunte Effekte, wenig Gefühl. Entweder zu komplex und trocken – oder zu oberflächlich. Wenn du aber echtes Fahrgefühl willst, die Liebe zu Details, dieses "Noch eine Runde, dann höre ich wirklich auf"-Gefühl – dann reicht "irgendein" Racing-Game nicht.

Genau hier kommt Gran Turismo 7 ins Spiel. Exklusiv für PlayStation, gebaut wie eine Liebeserklärung an Auto-Kultur. Kein seelenloses Menü, sondern eine Reise: vom ersten Gebrauchtwagen bis zur Traumsammlung in deiner digitalen Garage.

Die Lösung: Gran Turismo 7 als Spiel, Garage und Rennschule in einem

Gran Turismo 7 ist nicht einfach nur das nächste Rennspiel von Sony. Es ist der Versuch, Autofahren – und noch mehr: Auto-Liebe – so realistisch und emotional wie möglich auf die PlayStation 4 und PlayStation 5 zu bringen.

Entwickelt von Polyphony Digital und veröffentlicht von Sony Interactive Entertainment, setzt GT7 genau dort an, wo Fans jahrelang drauf gewartet haben: klassischer Karrieremodus, riesige Wagenvielfalt, ikonische Strecken, Tuning, Lizenzen, Online-Rennen – und das Ganze mit einer technischen Präsentation, die speziell auf der PS5 nah dran am Fotorealismus ist.

Während andere Titel wie Forza Motorsport oder Assetto Corsa technisch glänzen, ist GT7 vor allem eines: emotional. Es fühlt sich an wie eine spielbare Auto-Doku – nur dass du selbst am Steuer sitzt.

Warum gerade dieses Modell? Der Realitäts-Check

Was macht Gran Turismo 7 im Alltag auf deiner Konsole so besonders? Hier sind die Features, die im Netz und in Tests immer wieder gefeiert werden – übersetzt in das, was sie dir wirklich bringen.

• Fotorealistische Grafik (PS5 mit Raytracing-Unterstützung in bestimmten Modi): Karosserien spiegeln die Umgebung, Lacke wirken echt, Licht und Schatten auf der Strecke fühlen sich an wie im Onboard-Video. Ergebnis: Du tauchst komplett in die Rennwelt ein, statt nur ein Spiel zu "sehen".
• Über 400 Fahrzeuge (laut Herstellerangaben) aus unterschiedlichsten Epochen und Klassen: Vom kompakten Alltagsauto bis zum Le-Mans-Prototypen. Du baust dir Schritt für Schritt deine Traumgarage auf, probierst Marken, die du im echten Leben nur aus Magazinen kennst, und findest deinen persönlichen Favoriten.
• Legendäre Strecken inklusive Nürburgring, Suzuka & Co.: Du fährst Kurse, über die du sonst nur YouTube-Videos schaust. Perfekt, um echte Rennstrecken kennenzulernen – oder dich mental auf ein zukünftiges Trackday-Abenteuer vorzubereiten.
• Fahrphysik mit Anspruch, aber zugänglich: GT7 will keine Hardcore-Sim wie iRacing sein, ist aber deutlich realistischer als typische Arcade-Racer. Mit Fahrhilfen kannst du sanft einsteigen – und sie nach und nach ausschalten, wenn du besser wirst. So merkst du deinen eigenen Fortschritt ganz konkret in Sekunden und Rundenzeiten.
• DualSense-Controller-Features (PS5): Adaptive Trigger und haptisches Feedback lassen dich Traktion, ABS-Regeln, Curbs und Untergrund spüren. Dein Finger merkt, wenn der Grip nachlässt – nicht nur deine Augen.
• GT Café & Kampagnenmodus: Statt nur einer Liste von Rennen bekommst du kleine Missionen, Sammleraufträge und Geschichten rund um Marken und Modelle. Das macht aus trockenen Events eine motivierende Auto-Story.
• Online-Sportmodus: Wer mag, tritt in strukturierten Online-Rennen an, mit Fokus auf Fairness und Sportsgeist. Perfekt, wenn du nicht nur gegen die KI fahren willst, sondern dich mit echten Menschen messen möchtest.

Auf einen Blick: Die Fakten

Merkmal	Dein Nutzen
Plattform	Exklusiv für PlayStation 4 und PlayStation 5 – optimiert für Sonys Ökosystem, inklusive DualSense-Features auf PS5.
Fahrzeugvielfalt (über 400 Autos laut Hersteller)	Von Alltagswagen bis Rennprototypen – du kannst verschiedenste Fahrstile, Klassen und Epochen erleben und deine eigene Traumgarage aufbauen.
Strecken (ikonische Kurse weltweit)	Bekannte Rennstrecken wie Nürburgring und internationale GP-Kurse trainieren – ideal für Motorsport-Fans und Sim-Racing-Einsteiger.
Grafik & Raytracing (PS5)	Sehr hohe Detailtiefe und realistische Lichtstimmung sorgen für intensives "Mittendrin"-Gefühl statt bloßer Spiele-Optik.
DualSense-Unterstützung (PS5)	Adaptive Trigger und haptisches Feedback machen Bremsdruck, Gripverlust und Streckenoberflächen körperlich spürbar.
Karrieremodus & GT Café	Motivierende Langzeitkarriere mit Aufgaben, Sammlerzielen und Hintergrundinfos zur Autokultur statt nur lose aneinandergereihter Rennen.
Online-Sportmodus	Strukturierte Wettkämpfe gegen andere Spieler mit Fokus auf Fairness – ideal für alle, die langfristig besser und konstanter fahren wollen.

Das sagen Nutzer und Experten

Schaut man in aktuelle Tests, YouTube-Reviews und Reddit-Threads zu "Gran Turismo 7 review", ergibt sich ein klares Bild: Das Spiel wurde zum Launch stark für seine Präsentation, Fahrphysik und den Karrieremodus gelobt – bekam aber auch Kritik für Mikrotransaktionen und Balancing der Ingame-Wirtschaft.

Was die meisten lieben:

• Fahrgefühl: Viele Spieler berichten, dass GT7 mit Lenkrad extrem immersiv ist, aber auch mit Controller überraschend präzise bleibt. Besonders positiv wird die Lernkurve erwähnt: Man spürt, wie man sauberer fährt.
• Grafik und Sound: YouTube-Kommentare und Foren feiern die Detailtreue bei Autos und Strecken, inklusive Wetterstimmungen und Motorensounds. Für viele ist es das schönste Rennspiel auf PlayStation.
• Atmosphäre & GT Café: Die Art, wie das Spiel Marken und Modelle als "Sammelalben" präsentiert, kommt gut an. Es fühlt sich eher wie eine Reise durch die Geschichte des Autos an, nicht nur wie ein Karriere-Menü.

Was kritisch gesehen wird:

• Ingame-Wirtschaft: Gerade zum Start gab es auf Reddit und in Reviews Beschwerden, dass man für einige Top-Autos sehr lange grinden oder Echtgeld einsetzen müsse. Polyphony hat hier laut Community im Laufe der Zeit mit Updates nachgebessert, dennoch bleibt das Thema für manche sensibel.
• Always-Online-Anforderungen für viele Modi: Fällt das PSN oder deine Verbindung aus, sind zentrale Features eingeschränkt. Das wird von einigen als störend empfunden.

Unterm Strich überwiegt aber der positive Tenor: Wer wirklich Bock auf Autos und sauber gefahrene Runden hat, findet in GT7 einen extrem starken, langfristigen Begleiter.

Alternativen vs. Gran Turismo 7

Im Kosmos der Rennspiele hat GT7 starke Konkurrenz. Auf Xbox und PC kämpfen Forza Motorsport und Forza Horizon um die Krone, auf PC gibt es Hardcore-Sims wie Assetto Corsa Competizione. Auch auf PlayStation selbst existieren Arcade-orientierte Alternativen.

Was Gran Turismo 7 anders macht:

• Markenidentität: GT7 fühlt sich wie eine kuratierte Auto-Ausstellung an, nicht wie eine lose Sammlung von Autos. Das spricht vor allem Fans an, die sich für Design, Geschichte und Marken-Legenden interessieren.
• Balance aus Anspruch und Zugänglichkeit: Anspruchsvoller als Arcade, zugänglicher als Hardcore-Sim – ideal, wenn du "realistisch" fahren möchtest, aber nicht stundenlang Telemetrie-Setups studieren willst.
• PS5-Synergien: DualSense, schnelle Ladezeiten, Raytracing in bestimmten Modi – GT7 ist klar darauf ausgelegt, die PlayStation-Hardware auszureizen.

Preis-Leistung ist dabei stark abhängig davon, wie du spielst: Wenn du nur gelegentlich ein paar Runden drehst, wirken manche Kritikpunkte wie die Ökonomie weniger schwer. Wenn du hingegen tief einsteigst, bekommst du für den Vollpreis ein Renn-Ökosystem, das dich monatelang beschäftigen kann.

Wichtig: Hinter dem Titel steht kein kleines Indie-Studio, sondern ein Schwergewicht der Unterhaltungselektronik. Gran Turismo 7 ist ein Produkt der Sony Group Corp. (ISIN: JP3435000009), veröffentlicht über Sony Interactive Entertainment – das merkt man an Produktionsqualität, Detailverliebtheit und dem klaren Fokus auf das eigene PlayStation-Universum.

Fazit: Lohnt sich der Kauf?

Wenn du mit Rennspielen bisher nur oberflächlich geflirtet hast, kann Gran Turismo 7 der Moment sein, in dem es ernst wird. Es ist kein simpler Arcade-Snack, sondern eher eine Langzeitbeziehung: Du startest mit einem unscheinbaren Wagen, wächst mit jeder Lizenz, jeder Kurve, jedem Sieg – und irgendwann merkst du, dass du Kurven notfalls auch ohne Ideallinie sauber triffst.

Du bekommst ein Paket, das Grafik, Fahrgefühl, Auto-Kultur und moderne Online-Funktionen verbindet. Ja, es gibt Kritikpunkte: Mikrotransaktionen, Online-Pflicht für zentrale Modi, eine Ökonomie, die nicht jeden happy macht. Aber wenn du nach dem Racing-Erlebnis auf PlayStation suchst, führt an GT7 aktuell kaum ein Weg vorbei.

Die entscheidende Frage ist also: Willst du nur ein bisschen rumcruisen – oder endlich ein Spiel, das deine Liebe zu Autos wirklich ernst nimmt?