Der Reifenhersteller und Autozulieferer Continental DE0005439004 trotzt in der Autosparte mit seinem Sparkurs dem schwachen Branchenumfeld und den Zollkosten.

Vor buchhalterischen Sondereffekten vor der geplanten Börsennotierung am 18. September erzielte der abzuspaltende Geschäftsteil eine um Sondereffekte bereinigte Gewinnmarge vor Zinsen und Steuern von 4,0 Prozent und damit am oberen Ende der für das Jahr anvisierten Prognosespanne, wie der Conti-Konzern am Dienstag in Hannover mitteilte. Das waren 1,3 Prozentpunkte mehr als ein Jahr zuvor und auch etwas mehr als von Analysten zuvor erwartet.

Conti baut in der Sparte über 10.000 Stellen ab, das zeigt sich im Ergebnis. Während der Spartenumsatz im zweiten Quartal im Jahresvergleich auch wegen des schwachen Dollar um 5,0 Prozent auf 4,7 Milliarden Euro sank, lag der Auftragseingang mit 5,7 Milliarden Euro deutlich darüber.

Im Gesamtkonzern schrumpfte der Erlös um 4,1 Prozent auf 9,6 Milliarden Euro. Unter dem Strich stieg der Nettogewinn um zwei Drittel auf 506 Millionen Euro. Dabei kam auch zum Tragen, dass Conti buchhalterisch vor der Abspaltung der Autozulieferung weniger Abschreibungen verbuchen muss, weil die Sparte als nicht fortgeführter Geschäftsteil gilt.