Citroën ë-C4 im Alltagstest: Der E-Komfort, den du nicht kommen siehst – aber nie wieder missen willst

Stell dir vor, es ist Montagmorgen. Du sitzt im Auto, der Verkehr steht. Links ein röhrender Diesel, rechts ein hochhausgroßes SUV, das dir gefühlt die Sonne nimmt. Vor dir: eine endlose Schlange roter Bremslichter. Im Radio: Stau, Feinstaub, steigende Spritpreise. Du merkst, wie sich deine Schultern verkrampfen, noch bevor der Tag überhaupt richtig begonnen hat.

Genau hier beginnt das eigentliche Problem: Autofahren, das früher mal Freiheit bedeutete, fühlt sich heute oft nach Belastung an. Stress im Kopf, Lärm in den Ohren, Preisschock an der Zapfsäule und das dumpfe Gefühl, dass dieser Lebensstil nicht mehr so richtig in die Zeit passt.

Gleichzeitig willst du nicht zum Asketen werden, der mit zwei Einkaufstaschen im Nieselregen an der Bushaltestelle steht. Du willst bequem pendeln, deine Familie transportieren, übers Wochenende spontan wegfahren – aber ohne ständig zu denken: Das kann’s doch nicht sein.

Genau an diesem Punkt kommt ein Auto ins Spiel, das bewusst gegen den Strom schwimmt – im wahrsten Sinne des Wortes.

Die Lösung: Der Citroën ë-C4 als entspannter Gegenentwurf

Der Citroën ë-C4 ist Citroëns vollelektrische Interpretation der Kompaktklasse – irgendwo zwischen klassischem Kompaktwagen, Crossover und komfortablem Reisewagen. Er will nicht der lauteste, härteste oder sportlichste im Segment sein. Er will der entspannteste sein.

Mit seiner E-Plattform, einer je nach Version WLTP-Reichweite von rund 350 km (realistisch im Alltag etwas weniger), dem legendären Citroën-Komfort und einem auffälligen, aber nicht aufdringlichen Design positioniert sich der ë-C4 als Auto für Menschen, die sagen: Ich will E-Mobilität, aber bitte ohne Dogma und Verzichtsgefühl.

Also: Ist der Citroën ë-C4 wirklich der Gamechanger, als der er beworben wird – oder nur ein weiteres Elektroauto im Datenblatt-Dschungel? Schauen wir uns an, was das Auto im Alltag für dich bedeutet.

Warum gerade dieses Modell? Der Realitäts-Check

Technische Daten sind das eine. Wie sich der Citroën ë-C4 im Alltag anfühlt, ist das andere – und genau das ist seine eigentliche Waffe.

• Komfort wie ein kleines Wohnzimmer: Citroën setzt beim ë-C4 auf das hauseigene Advanced Comfort-Fahrwerk mit speziellen Dämpfern und komfortorientierten Sitzen. Was auf dem Papier nach Marketing klingt, fühlt sich auf der Straße an wie: Bordsteinkanten, Kopfsteinpflaster, schlechte Stadtstraßen – alles wird weichgezeichnet. Du kommst entspannter an, selbst nach Pendelstrecken.
• Leise statt laut: Der E-Antrieb sorgt für ein flüsterleises Fahrerlebnis. Kein Ruckeln, kein Schalten, kein Dröhnen. Im Stop-and-Go fühlt sich der ë-C4 eher an wie ein Gleiter als wie ein klassisches Auto. Wenn du einmal im Stau im eigenen kleinen Ruhe-Cocoon gesessen hast, willst du nicht zurück.
• Alltagstaugliche Reichweite: Je nach Akku- und Motorversion liegt die WLTP-Reichweite um die 350 km. Realistisch sind – abhängig von Fahrstil, Temperatur und Streckenprofil – etwa 230–280 km im gemischten Alltag. Für Pendler, Stadtfahrten und Wochenendtrips ist das absolut ausreichend, ohne ständig mit Reichweitenangst zu leben.
• Schnellladen für Spontanität: An einer DC-Schnellladesäule (High Power Charger) kann der ë-C4 – je nach Version – mit bis zu rund 100 kW laden. Übersetzt heißt das: In etwa 30 Minuten von leer auf alltagstauglich voll genug, um weiterzufahren. Perfekt für eine Kaffeepause auf der Autobahn.
• Design, das nicht schreit: "Ich bin ein Öko!":

Der Citroën ë-C4 sieht modern aus, mit coupéhaftem Heck, Crossover-Anmutung und typischer Citroën-Lichtsignatur – aber er trägt seine Elektro-DNA nicht wie ein Abzeichen vor sich her. Wenn du ein E-Auto willst, das nicht nach Science-Fiction aussieht, bist du hier richtig.

• Platz für echte Leben: Fünf Türen, ordentlicher Kofferraum, genug Beinfreiheit auch hinten – der ë-C4 ist ein vollwertiger Alltagsbegleiter für Singles, Paare und kleine Familien. Isofix für Kindersitze, variable Rückbank, flacher Ladeboden – das sind die Dinge, die im Alltag Gold wert sind.
• Digitale Helfer ohne Overkill: Ein zentrales Infotainment-Display, digitales Kombiinstrument, oft verfügbar mit Head-up-Display, Apple CarPlay und Android Auto. Plus: moderne Assistenzsysteme wie adaptiver Tempomat, Spurhalteassistent, Notbremsassistent (je nach Ausstattung). Du bekommst Sicherheit und Komfort, ohne dich im Menü-Labyrinth zu verlieren.

Citroën ë-C4: Auf einen Blick: Die Fakten

Citroën ë-C4 – schon der Name verrät: Hier trifft die bekannte C4-Baureihe auf einen vollelektrischen Antrieb. Die folgende Übersicht zeigt dir die wichtigsten Eckdaten und was sie in deinem Alltag tatsächlich bedeuten.

Merkmal	Dein Nutzen
Elektrischer Antrieb (je nach Version ca. 100–115 kW Leistung)	Spritziges Anfahren an der Ampel, souveränes Mitschwimmen im Verkehr, dabei lokal emissionsfrei und leise unterwegs.
WLTP-Reichweite rund 350 km (modellabhängig)	Genug Reichweite für den gesamten Pendel-Alltag und Wochenendtrips, ohne tägliche Ladesorgen.
DC-Schnellladen mit bis zu ca. 100 kW	In etwa 30 Minuten genügend Energie für viele weitere Alltagskilometer – ideal auf Langstreckenpausen.
Citroën Advanced Comfort-Fahrwerk und -Sitze	Besonders weiches, gleitendes Fahrgefühl – du kommst entspannt an, selbst auf schlechten Straßen.
Infotainment mit Smartphone-Integration (Apple CarPlay/Android Auto)	Navi, Musik, Podcasts und Messaging bequem über dein Smartphone steuern – vertraute Apps direkt im Auto.
Moderne Assistenzsysteme (u.a. adaptiver Tempomat, Spurhalteassistent)	Entlastung auf Autobahn und im Stau, mehr Sicherheit im Alltag und ein Stück autonomes Fahren light.
Crossover-Karosserie mit erhöhter Sitzposition	Besserer Überblick im Stadtverkehr und bequemeres Ein- und Aussteigen – ideal auch für den Familienalltag.

Citroën ë-C4: Das sagen Nutzer und Experten

Citroën ë-C4 – wie kommt der elektrische Franzose bei Menschen an, die ihn wirklich fahren? Ein Blick in Tests, YouTube-Reviews und Foren wie Reddit zeigt ein recht klares Bild.

Was Nutzer lieben:

• Komfort, Komfort, Komfort: Immer wieder fällt das Wort "sofaartig". Viele Fahrerinnen und Fahrer loben den Federungskomfort und die entspannten Sitze. Besonders auf schlechten Stadtstraßen oder langen Autobahnfahrten wird das als echter Gamechanger wahrgenommen.
• Leiser, entspannter Alltag: Vor allem Umsteiger von Verbrennern berichten, wie ruhig und "entstresst" der Pendelverkehr plötzlich wirkt. Das Zusammenspiel aus leisem Antrieb und Komfortchassis erzeugt fast schon eine kleine Chill-Zone auf Rädern.
• Design, das polarisiert – aber positiv: Viele mögen die Mischung aus Coupé-Linie und Crossover-Elementen. Der ë-C4 wirkt eigenständig, ohne übertrieben futuristisch zu sein.
• Reichweite im Alltag ausreichend: Wer hauptsächlich Kurz- und Mittelstrecken fährt und zu Hause oder beim Arbeitgeber laden kann, empfindet die Reichweite als völlig ausreichend.

Wo Kritikpunkte liegen:

• Software & Infotainment: Einige Nutzer empfinden das System als etwas träger oder weniger intuitiv als bei manchen Tech-orientierten Wettbewerbern. Funktional ist alles da, nur nicht immer hyper-slick.
• Ladeinfrastruktur, nicht das Auto: Wie bei vielen E-Autos: Kritik richtet sich oft eher gegen die öffentliche Ladeinfrastruktur als gegen den ë-C4 selbst. Wer keinen privaten Ladepunkt hat, sollte das vorab gut durchdenken.
• Kein Sportler: Der Citroën ë-C4 ist bewusst kein Performance-Elektroauto. Wer mehr Dynamik sucht, landet eher bei sportlich abgestimmten Konkurrenten – hier liegt der Fokus klar auf Komfort.

Interessant: Viele Expertenreviews betonen, dass der ë-C4 nicht versucht, alle Disziplinen auf einmal zu gewinnen. Er hat ein klares Profil – und wer genau das sucht, ist anschließend überproportional zufrieden.

Dass der ë-C4 von Citroën kommt, also einer Marke unter dem Dach von Stellantis N.V. (ISIN: NL00150001Q9), schafft zusätzlich Vertrauen: Dahinter steht ein großer Konzern mit Erfahrung in Volumenmodellen, nicht ein Start-up im Experimentiermodus.

Alternativen vs. Citroën ë-C4

Der Markt für elektrische Kompakt- und Crossover-Modelle ist voll: VW ID.3, Hyundai Kona Electric, Kia Niro EV, Renault Mégane E-Tech Electric, Opel Astra Electric – um nur einige zu nennen. Warum also genau der Citroën ë-C4?

• Preis-Leistungs-Verhältnis: Im direkten Vergleich bietet der ë-C4 oft ein attraktives Paket aus Ausstattung, Komfort und Reichweite zu einem Preis, der häufig unter manchen deutschen Wettbewerbern liegt (abhängig von Aktionen und Förderungen in D-A-CH).
• Komfortfokus statt Sport-Image: Während andere Marken auf "dynamisch", "sportlich" oder "progressiv" setzen, positioniert sich Citroën bewusst als Komfortmarke. Wenn du keinen Wert darauf legst, die Nordschleife im Trackmode zu fahren, ist das ein echter Vorteil.
• Unverwechselbares Design: Viele E-Kompakte ähneln sich stark. Der ë-C4 setzt optisch eigene Akzente, ohne schrill zu sein. Wer etwas Eigenständiges fahren will, findet hier eine spannende Alternative.
• Alltag vor Prestige: Manche Konkurrenten punkten mit mehr Power oder größeren Displays, sind aber auch teurer und nicht zwingend alltagstauglicher. Der ë-C4 wirkt eher wie: Alles drin, was du brauchst – nichts, was nur auf dem Papier beeindruckt.

Wenn du ein E-Auto suchst, das nicht versucht, ein rollendes Smartphone oder ein Rennwagen zu sein, sondern einfach ein sehr komfortabler, moderner Alltagsbegleiter – dann sticht der Citroën ë-C4 im Wettbewerbsumfeld positiv heraus.

Fazit: Lohnt sich der Kauf?

Der Citroën ë-C4 ist kein Auto für Menschen, die bei jedem Ampelstart beweisen wollen, dass sie das schnellste E-Auto der Stadt fahren. Er ist ein Auto für Menschen, die sagen: Mein Alltag ist schon stressig genug – mein Auto soll das Gegenteil sein.

Seine größte Stärke ist nicht eine einzelne Zahl im Datenblatt, sondern das Gesamtgefühl: leise, weich, komfortabel, entspannt. Im Zusammenspiel mit einer alltagstauglichen Reichweite, ordentlich Schnellladefähigkeit, praktischer Crossover-Karosserie und einem eigenständigen Design entsteht ein Paket, das gerade im D-A-CH-Alltag sehr viel Sinn ergibt.

Natürlich musst du ehrlich prüfen, ob du Zugang zu einer guten Lademöglichkeit hast und ob du mit dem Komfortfokus mehr anfangen kannst als mit Sportlichkeit. Wenn die Antwort ja lautet, dann könnte der Citroën ë-C4 genau das Auto sein, das dein Pendeln, deine Stadtfahrten und deine Wochenendtrips in etwas verwandelt, das sich wieder ein bisschen nach Freiheit anfühlt.

Also: Willst du weiterhin jeden Morgen im Auto gegen den Alltag ankämpfen – oder ist es Zeit, dass dein Auto endlich für dich arbeitet und dich runterbringt statt hochzufahren?