BMW i4 im Alltagstest: Das Elektro-Coupé, das dir die Angst vor dem Umstieg nimmt

BMW i4: Wenn dein schlechtes Gewissen an der Tankstelle plötzlich überflüssig wird

Stell dir den typischen Montagmorgen vor: Du rollst Richtung Büro, der Verkehr stockt, der Verbrauch steigt, und während du auf die Preistafel der Tankstelle schaust, spürst du dieses Ziehen im Magen. Schon wieder 100 Euro für Sprit? Und gleichzeitig dieses Gefühl: "Eigentlich müsste ich längst elektrisch fahren."

Doch dann kommen die Zweifel: Reicht die Reichweite? Macht das wirklich Spaß – oder fahre ich dann nur noch effizientes Pflichtprogramm? Und wie sieht es mit Laden, Langstrecke und Wertigkeit aus?

Genau hier setzt der BMW i4 an. Er will kein Kompromiss sein, sondern die Antwort auf die Frage: Kann ein Elektroauto sich anfühlen wie ein echter BMW – nur ohne Abgase?

Die Lösung: Der BMW i4 als Game-Changer für alle, die endlich umsteigen wollen

Der BMW i4 ist im Kern ein klassisches BMW-Gran-Coupé – nur eben vollelektrisch. Flache Silhouette, lange Motorhaube, breites Heck, Hinterrad- oder Allradantrieb, dazu ein hochwertiger Innenraum mit dem neuesten iDrive-Infotainment. Unter dem Blech: ein elektrischer Antrieb mit bis zu rund 400 kW (M50) und im Alltag realistischen Reichweiten, die viele Verbrenner-Fahrer überraschen.

Während viele E-Autos wie futuristische Gadgets wirken, fühlt sich der i4 bewusst vertraut an: Du steigst ein, drückst den Startknopf, legst den Gang ein – und doch ist alles anders. Kein Motorbrummen, nur dieses sofortige, lineare Ansprechverhalten des Elektromotors. In Tests von Magazinen wie Auto Motor und Sport, Auto Bild oder InsideEVs wird der i4 immer wieder für genau diesen Mix gelobt: klassisches BMW-Fahrgefühl mit moderner E-Technik.

Auf Reddit und in YouTube-Reviews (u.a. von Kanälen wie Nextmove, AutoGewinn & Co.) taucht ein Muster auf: Viele ehemalige 3er- oder 4er-Fahrer sagen, dass sich der Umstieg "überraschend natürlich" anfühlt – und dass der Fahrspaß nicht kleiner, sondern eher größer geworden ist.

Warum gerade dieses Modell? Der Realitäts-Check

Du willst keine Zahlenwüste, sondern wissen, was der BMW i4 in deinem Alltag verändert? Genau darum geht es jetzt.

• Reichweite, die sich nach Freiheit anfühlt
  Je nach Variante (z.B. eDrive40 oder xDrive40) sind laut WLTP Reichweiten von deutlich über 500 km möglich. In der Praxis berichten Nutzer von 350–450 km im gemischten Alltag. Ergebnis: Du lädst nicht ständig, sondern planst wie mit einem sparsamen Diesel – nur eben an der Ladesäule.
• Schnellladen, das deine Pause nicht sprengt
  Mit bis zu rund 200 kW DC-Ladeleistung (abhängig von Version und Softwarestand) lädst du in etwa 30 Minuten von niedrigem Ladestand auf einen alltagstauglichen Puffer. Heißt: Kaffeepause, Toilettenstopp, weiter. Auf Reddit loben viele Fahrer die stabile Ladeleistung und die Integration der Routenplanung mit Ladestopps im Navigationssystem.
• Fahrspaß wie ein klassischer BMW – nur leiser
  Hinterradantrieb oder Allrad, tiefer Schwerpunkt dank Batterie im Unterboden, fein abgestimmtes Fahrwerk: In Tests wird der i4 immer wieder als einer der sportlichsten Stromer seiner Klasse beschrieben. Das bedeutet für dich: Kurven machen wieder Spaß, auch wenn du eigentlich nur zum Supermarkt willst.
• Innenraum, der sich wie ein Premium-Arbeitsplatz anfühlt
  Das Curved Display mit BMW iDrive 8 (bzw. 8.5 in neueren Modelljahren) wirkt wie ein hochwertiges Tablet, das sich um den Fahrer legt. Du bekommst klare Menüs, Over-the-Air-Updates, und Apple CarPlay sowie Android Auto sind kabellos nutzbar. Viele Nutzer loben vor allem die Verarbeitung und das gewohnte BMW-Bediengefühl.
• Alltag statt Science-Fiction
  Der Kofferraum ist dank großer Heckklappe praktisch, die Rückbank klappbar, Isofix an Bord – der i4 ist kein reines Spaßauto. Nutzer berichten, dass Wochenendtrips, Skiurlaub oder Familienbesuch problemlos machbar sind, solange du einmal kurz die Ladeplanung im Blick hast.
• Assistenzsysteme, die wirklich helfen
  Adaptiver Tempomat, Spurhalteassistent, Parkassistent, optional teilautomatisiertes Fahren auf der Autobahn: Das System-Level ist nicht so "showy" wie bei Tesla, aber in vielen Tests wird die Verlässlichkeit und Ruhe der BMW-Assistenten hervorgehoben.

Auf einen Blick: Die Fakten

Merkmal	Dein Nutzen
Reichweite (WLTP, modellabhängig)	Weniger Ladepausen, entspannte Langstrecken – der Umstieg vom Verbrenner fühlt sich vertraut an.
DC-Ladeleistung bis ca. 200 kW	Schnelle Ladestopps auf der Autobahn, Kaffeepause statt stundenlanges Warten.
Leistung bis rund 400 kW (M50)	Sportwagen-ähnliche Beschleunigung, jederzeit abrufbar – Überholvorgänge werden souverän und sicher.
BMW Curved Display mit iDrive	Intuitive Bedienung, moderne Optik, nahtlose Smartphone-Integration für Navigation, Musik & Kommunikation.
Hinterrad- oder Allradantrieb	Je nach Bedarf effizienter Cruiser oder Traktionsmonster – ideal für Stadt, Land und Berge.
Große Heckklappe & umklappbare Rücksitze	Mehr Flexibilität bei Transport & Alltag – vom Ikea-Einkauf bis zum Wochenendtrip.
Umfangreiche Assistenzsysteme	Mehr Sicherheit und Komfort, besonders auf der Autobahn und im Stau.

Das sagen Nutzer und Experten

Scrollst du durch Reddit-Threads zum BMW i4 oder schaust dir YouTube-Reviews an, ergibt sich ein klares Bild:

• Plus: Fahrdynamik – Viele Fahrer betonen, dass der i4 sich mehr nach "echtem Auto" anfühlt als manche Konkurrenz, die eher wie ein rollendes Gadget wirkt. Lenkung, Fahrwerk, Sitzposition – typisch BMW.
• Plus: Verarbeitung & Geräuschkomfort – Im Innenraum ist es leise, nichts klappert, die Materialien wirken hochwertig. Auf Langstrecke ein echter Bonus.
• Plus: Alltagstaugliche Reichweite – Zahlreiche Nutzer berichten, dass sie ihren Arbeitsweg eine Woche lang pendeln können, bevor sie wieder laden müssen – vor allem, wenn zuhause oder beim Arbeitgeber geladen wird.
• Kritik: Preis & Optionen – Wie bei BMW üblich, können sich die Preise mit Extras schnell nach oben schrauben. Einige kritisieren, dass wichtige Features in teuren Paketen stecken.
• Kritik: Platz im Fond – Großgewachsene Mitfahrer hinten stoßen mit dem Kopf gern mal ans abfallende Dach. Für Familien mit großen Teenagern kann das ein Thema werden.

Automobil-Journalisten heben vor allem hervor, dass der i4 ein Brückenfahrzeug ist: Er holt Fahrer klassischer Mittelklasse-Verbrenner genau da ab, wo sie stehen, und nimmt ihnen die Angst vor der Elektromobilität, ohne sie mit Zukunfts-Design oder radikalen Bedienkonzepten zu überfordern.

Hinter dem Fahrzeug steht BMW AG, börsennotiert mit der ISIN DE0005190003 – ein Konzern, der sich seit Jahren massiv in Elektromobilität, Software und Lade-Ökosystem einkauft und damit deutlich macht: Das ist kein Experiment, sondern Strategie.

Alternativen vs. BMW i4

Natürlich ist der BMW i4 nicht alleine unterwegs. In seinem Revier tummeln sich unter anderem:

• Tesla Model 3 – Sehr effizientes E-Auto mit starkem Supercharger-Netzwerk und minimalistischem Cockpit. Punktet bei Software und Laden, wirkt aber haptisch und fahrdynamisch weniger "klassisch-premium" als der i4.
• Hyundai Ioniq 6 / Kia EV6 – Technisch beeindruckend, teils sehr schnelle Ladeleistung, mutiges Design. Fühlen sich allerdings deutlich futuristischer an und weniger wie ein traditionelles Gran-Coupé.
• Mercedes EQE – Komfortorientierter, größer und teurer. Wer sehr weich und luxuriös unterwegs sein will, findet hier eine Alternative, zahlt aber oft mehr und verzichtet auf das BMW-typische Handling.

Wo gewinnt der BMW i4?

• Fahrgefühl: Wenn dir Freude am Fahren wichtig ist und du von einem 3er, 4er oder ähnlichem kommst, fühlst du dich im i4 am schnellsten zuhause.
• Design: Klassische Coupé-Linie statt Crossover-Einteiler. Für viele ein klares Statement auf dem Firmenparkplatz wie auch privat.
• Preis-Leistungs-Gefühl: Nicht billig, aber stimmig. Insbesondere in den mittleren Leistungsstufen bekommst du viel Auto, hohe Qualität und starke Performance.

Fazit: Lohnt sich der Kauf?

Wenn du ehrlich bist, geht es dir beim Thema Elektroauto um drei Dinge: Reichweite, Alltagstauglichkeit und Emotion. Du willst nicht nur rational sparen und dein Gewissen beruhigen – du willst morgens einsteigen und dich auf die Fahrt freuen.

Genau da setzt der BMW i4 an. Er fühlt sich nicht wie ein Kompromiss an, sondern wie ein natürlicher nächster Schritt für alle, die BMW-typisches Fahrgefühl lieben und gleichzeitig ein Statement für die Zukunft setzen wollen. Du bekommst ein ausgereiftes, dynamisches E-Auto, das Pendeln, Wochenendtrip und Langstreckenreise souverän meistert – vorausgesetzt, du kannst zu Hause oder auf der Arbeit sinnvoll laden und bist bereit, einmalig dein Mobilitätsmuster leicht anzupassen.

Ja, der i4 ist kein Schnäppchen und nicht der geräumigste Fünfsitzer auf dem Markt. Aber er ist eines der wenigen Elektroautos, die dich nicht fragen lassen: "Worauf verzichte ich?", sondern eher: "Warum bin ich nicht früher umgestiegen?"

Bleibt nur die Frage: Wie oft willst du dich noch über Spritpreise und Tankstellenbesuche ärgern, bevor du dir eine leise, elektrische Alternative wie den BMW i4 gönnst?